由于多方面的原因，现在的美国波音公司有点度日如年了。更让人没有想到的是。当美国波音公司陷入困境，伊朗挥动手中的客机订购，原来在数年以前，借助所谓的伊核协议，美国同意取消对伊朗的制裁，借着当时的机会，伊朗向波音公司订购了大批的客机，以165亿美元收购80架飞机，后来由于美国恢复制裁，相关交易在2018年被终止。伊朗不死心，还想从波音采购大量客机，也因此在2021年1月，美国总统换人之后，专门向波音公司发函，要求明确有关合同的问题。
大量停飞
如果波音公司不交货就法院见，伊朗考虑采取法律形式解决双方的争端了。有关客机采购的问题一直为伊朗的头痛事情，在2016年时，伊朗借着伊核协议的签订，一口气向波音，空客，ATR公司订购了价值360亿美元的客机。可惜在美国重新实施制裁前，伊朗从空中客车公司进口了3架飞机，从ATR进口了13架飞机。
波音737
现在美国政府还打算从中作梗？目前的问题就在于不确定的因素太多，美国现在虽然不打算继续与伊朗保持紧张的关系，但是也没有做出马上解除制裁的决定，向伊朗出售客机的问题似乎依然是悬而未决。也只有伊朗自己保持乐观的心态，认为“绝对有可能重新启动ATR和空中客车的合同。如果发生空缺，他们将不得不重返合同。”
客机
现任美国总统拜登已表示准备好与伊朗修好，但是新任国务卿表示，距离取消对伊斯兰共和国的制裁是“漫长的路要走”，伊朗在民航领域，一直在尝试升级其老式客机。目前的民航机队中有162架飞机，多半已相当老旧，一直受到制裁之苦，但是伊朗有能力维持其民航机队的正常运转。在1979年之前，伊朗的航空业依靠外国顾问（主要是美国人）来保持其机队的适航性，如今航空业的所有工作都是由年轻的伊朗人完成的。
伊朗客机
现在为了应对航空运输需求，伊朗继续进口二手飞机，这比寻来全新的客机要容易得多。虽然有关进口客机的问题依然没有得到解决，但是伊朗还是保持乐观的心态，事实上美国的制裁并没有真正地压迫了伊朗，这只能算是一个问题，而不是什么一个难题。也许现在真正要难受的还是波音公司了，上百亿的大单竟然不能接，不是一个很困痛苦的事吗？