经过两年多的前期跟踪、精心组织及数月的紧张筹备与紧密配合，牛年新春之际，北京城建集团与北京城建设计发展集团、重庆市（铁路）集团有限公司组成的联合体成功中标重庆市市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目，实现了2021年集团PPP业务领域的开门红。
重庆市公共资源交易中心对项目的中标候选人公示中显示：
第一名
北京城建集团有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、重庆市铁路（集团）有限公司
第二名
中铁电气化局集团有限公司
第三名
北京市政路桥股份有限公司、北京市政建设集团有限责任公司
市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目线路全长37.35公里，项目总投资估算约86亿元，设车站9座，其中高架站3座，地下站1座；设铜梁停车场1座；设铜梁新城、璧山主变电所2座。项目合作期20年，建设期4年，运营期16年。联合体将与政府方出资代表共同出资组建PPP项目公司，负责新建市郊铁路璧山至铜梁线的全过程投融资、设计、建设、运营、维护及移交等所有工作。
根据媒体报道：项目建成后，铜梁至璧山只需要约28分钟，贯通27号快线后至主城核心区只需要40分钟，大大节约市民出行的时间，铜梁沿线融入主城区发展步伐将进一步加快，从而真正实现“半小时主城、一小时都市圈”。
璧铜线项目已于2015年纳入《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》，建成后将支撑璧山区、铜梁区融城战略及产城景融合，引领城市发展格局，对成渝地区双城经济圈构建层次多样、快速便捷的交通运输网络提供强有力的支撑。璧铜线作为重庆主城都市区向西延伸的市域轨道快线，既是加快推进融入成渝地区“双城经济圈”发展、重庆主城“扩容提质”的示范线，也是实现重庆市“三铁”融合的示范线。
市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目是国内第一个真正意义上以PPP+TOD模式投资建设的轨道交通项目。其将PPP投融资模式与TOD一体化开发理念相结合，体现企业全产业链综合实力，使得轨道交通外部性经济效益内部化，同步盘活站点及沿线土地资源，加快促进城市健康发展。通过两标同步招标的方式，将市郊铁路投资、建设、运营和沿线站点TOD开发集于一体，创新投融资模式，实现了社会经济的可持续发展。同期路桥之家，城建发展在相关地块的竞买活动顺利成交，使得PPP+TOD这一战略目标最终得以实现。
市郊铁路璧山至铜梁线工程PPP项目的中标标志着北京城建设计发展集团在城市轨道交通新领域的重大进展，拓宽了轨道交通业务领域及投融资市场的发展空间，后续的项目实施也将为北京城建设计发展集团积累市郊、市域铁路方面的投资、建设及运营业绩，促进北京城建设计在投融资、工程建设、科技产业化、运营管理等全产业链的协同发展，统筹规划，降本增效，助力北京城建设计在城市建设综合服务领域的进一步提升。