《科创板日报》（上海，研究员 宋子乔）讯，正式退出《巴黎协定》不足四个月，美国重返《巴黎协定》靴子落地。当地时间2月19日，美国国务卿布林肯表示，美国已于当天正式重新加入《巴黎协定》。
美国总统拜登当天在慕尼黑安全会议线上特别会议中发言说，他将于4月22日世界地球日主持线上气候问题峰会，提出美国到2030年减少碳排放的目标。
此前2017年6月，美国前总统特朗普宣布退出《巴黎协定》；2020年11月4日，美国正式退出。
“回归”消息一出，美新能源概念股应声上涨。
普拉格能源（Plug Power）大涨11.27%，燃料电池能源（FuelCell Energy）股票收涨9.53%，巴拉德动力系统（Ballard Power）涨6.76%，布鲁姆能源（Bloom Energy）涨4.95%％。其中，普拉格能源为氢燃料电池制造商，也是全球第一大氢能股，布鲁姆能源为美股目前唯一产生正向现金流的新兴氢能公司。其他几家公司也均涉足氢燃料电池业务。
氢燃料电池产业走向规模化
国信证券2月17日发布研报称，要实现巴黎协定应对气候变化的目标，电气化率将从20%提升至49%。最为代表性的交通电气化率将从1%提升至43%，届时电动车保有量将从目前约1千万辆增加至11亿辆。氢能将作为重要的新能源载体发挥重要角色，预计到2050年氢能将占全球能源消费的8%。
相较于传统燃油车，燃料电池汽车更加环保，能源转换效率高；相比于纯电动车，燃料电池车的续航里程更远，燃料加注时间也更短。燃料电池气车的缺点是高昂的制造成本与使用成本。
不过2019年以来，各国明显加快在氢能与燃料电池上的规划。2020年以来，随着新冠疫情在全球蔓延，作为促进消费的政策，各国均加大购买新能源汽车的补贴。各大头部车企也纷纷加码燃料电池汽车的研发。招商证券预计，随着燃料电池产业在中国走向规模化，相关的成本也将快速下降。
2020年11月9日，中国科技部公布针对《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》的答复文件，明确将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。
A股上市公司中，科创板上市公司亿华通（688339）专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化，具备氢燃料电池发动机自主核心知识产权，率先实现了发动机及电堆的批量国产化；
腾龙股份（603158）于2020年通过增持新源动力加速布局氢燃料电池。
政策有望向加氢站等基础设施倾斜
氢燃料电池领域技术创新之外，中国正加快建设氢能源基础设施。继中国石油宣布加氢站建设规划后，中石化也公布了未来五年的氢能规划目标。
今日，《中国石化报》微信公众号发布消息称，“十四五”期间，中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。截至2020年底，中国石化销售有限公司累计开展加氢站试点项目27个，加氢站点分布在广东、上海、浙江和广西等地。
中信证券在研报中称，随着氢燃料车的逐步发展，未来政策有望向上游加氢等基础设施倾斜，加氢站的建设有望迎来提速，预计到2030年加氢站运营行业的利润空间可达到70亿元。
目前国内加氢站行业处于起步阶段，行业较为分散，且有明显的区域特性。中信证券表示，虽然还未有主营加氢站业务的上市公司，但随着氢能产业的逐步发展，加氢站建设、运营及相关设备企业将明显受益。
A股上市公司中，雄韬股份（002733）在加氢站领域已有所布局。美锦能源（000723）也布局了从氢气气源-加氢站-膜电极（鸿基创能）-电堆（国鸿氢能）-整车（飞驰汽车）的燃料电池全产业链，并于去年年底发布了重卡车型；
此外，加氢设备相关上市公司主要有雪人股份（002639）和厚普股份（300471）。