笔者一直喜欢除夕，尽管自己已不是那个，吃得满嘴流油，还有红包可以拿的人。但这并不妨碍，一个中年人放下心事，去享受围炉而坐，灯火可亲的温馨。爆竹除岁，酒过三巡，虽是杯盘狼藉，却叫人心安神定。再寻一灯火阑珊处，春风拂面，明月高悬，岂不美哉？或许大家在习俗上有所差异，但这种辞旧迎新的心情，却是天涯共此时的。这不，拜登先生就给我们送来了“礼品”。
据环球网消息，美国时间2月10日，拜登方面主动要求暂停TikTok禁令，以便评估它是否存在安全威胁。2月11日，同样的事情又发生在了WeChat身上，甚至首次承认了美国微信用户依然享有合法个人权益。这还不算完，CNBC报道拜登在2月11日盛赞中国基建，直言美国基建正在被超越，还举例“他们已经拥有了时速达225英里（约362.1公里）的火车，在铁路领域拥有很大领先”。
腾讯
关注TikTok和WeChat的读者应该知道，他们都遭劫于2020年8月。一个是被要求出售，另一个则是彻底封杀。在过去的半年时间里，大家都选择了诉讼维权，但收效欠佳，以至于国内的果粉用户，一度担心苹果手机会下架腾讯微信。适逢除夕，对方主动暂停了禁令不说，还夸我们的高铁牛，实在很难不产生“要变天了”的联想。这是否意味着，华为的转机到了？设备的安全性也将被重新评估，期间可以从美企采购零部件，并向台积电下单代工呢？
拜登
毕竟2月初，新上任的商务部长Gina Raimondo并没有把话说死，他的原话是“截止至目前，没有理由认为‘那些名单上的那些公司不应该存在于那些名单之上’。如果得到确认，我期待着对这些实体和其他有关实体进行简报。”潜台词是，如果出现这么一个理由，那么以华为为代表的中企，就有可能脱离实体清单。结合WeChat和TikTok的遭遇，笔者有理由认为，问题的关键，其实在于拜登的态度。
高铁
这就不得不回过头来看，他对中国高铁的盛赞。1月中旬，拜登就曾预告“将要增加对本土基建”的投资，但当时并没有提到我们。而这一次，不仅特别提到了我们，还用了“超越”两个字。这一区别，在2月11日的谈话会议上，体现得尤为明显。他的原话是“你们要知道，如果我们不行动起来，他们就会吃掉我们的午餐”，以及“他们投资了数十亿美元，我们不能落下。”
华为
为了避免曲解，笔者还找到了新任运输部长皮特·布蒂吉格的最新讲话。他在2月5日，接受微软全国有线广播电视公司（MSNBC）说道“希望美国高铁引领世界，我认为有真正的机会做到这一点”。也就是说，盛赞的目的并非合作，高铁路上，一决雌雄。如此看来，作为实体清单主要代表的华为，依然是任重而道远。值得一提的是，就在2月9日，任正非已亲口确认，矿山业务有望成为继通信和智能手机之后，华为的又一“给力副业”。