小时候，每当我们快要玩疯了的时候，父母总是温馨提示：“三天不打，上房揭瓦。”给正在玩得疯狂的我们及时敲个警钟，泼点冷水，虽然扫兴，但是避免了皮肉之苦，可谓仁心。现在，对于硅谷科技大神马斯克来说，也需要敲个警钟，泼点冷水，因为他最近的动作太大，太引人注意，而日前，五部门约谈特斯拉，对特斯拉敲响了警钟，我认为这实在是非常及时，也非常必要。
五部门为何要约谈特斯拉？
根据网络流传的消息，这次对特斯拉这个全球顶级的新能源车企进行约谈，主要集中在车辆的质量和服务上，这些已经反映出的产品质量问题，不仅损害了消费者的利益，而且对车主的人身安全造成了极大威胁，考虑到特斯拉在中国，乃至全球的决定性市场份额，及时将监管信息传递给特斯拉，规劝马斯克还是要以质量和安全为第一重要之事，在将优秀的产品提供给消费者的同时，也能够将与之匹配的安全和服务提供给消费者。
在传出五部门约谈特斯拉的消息后，社交媒体上的说法似乎有些一边倒，以至于大家忽然觉得好像特斯拉真的存在天大的质量问题，好像即使能够买得起一辆特斯拉Model Y，却不敢开出去兜风，生怕这货忽然莫名加速，刹车都踩不住，如果面前不能及时出现一个土堆，后果将是可怕的，又或者担心走着走着天窗就掉了，还要祈祷不要砸着路人，甚至砸着花花草草也是不对的。
特斯拉的质量和品控难道真如坊间所说，令人堪忧吗？
当然，答案是否定的。之所以已经出现了那么多令人担忧的问题，一方面这是特斯拉市场份额绝对领先的必然结果，另外，当然也与部分车型和批次的产品质量确有瑕疵密切相关。这一点，甚至是特斯拉CEO马斯克也不否认，比如，对部分车辆的油漆不平的原因，马斯克就说，需要在两次喷漆之间歇两分钟时间，但是工厂急于赶制产品，所以两次喷漆之间时间间隔不够，于是发生了喷漆不均匀的问题。
虽然马斯克如此轻描淡写地谈到喷漆不均匀的原因，似乎无伤大雅，但是这么小的一点问题，落在消费者的头上，就是一座大山。中国已经成为全球最大的电动车市场，2020年，特斯拉在华销售66.6亿美元，中国市场为特斯拉贡献了约五分之一的业绩，达到21%。中国市场是除美国之后，特斯拉全球最大的市场，其产品深受中国用户喜爱。如此背景下，如果特斯拉不加强产品质量和安全标准，一味突击出货量，将充满瑕疵和有安全隐患的车辆投放市场，是对消费者的安全不负责任，最终必然是搬起石头砸自己的脚。
另外，特斯拉CEO马斯克最近也是有些疯狂，在社交媒体上为比特币和狗狗币加持，兴风作浪，大有“上房揭瓦”之势，因此，五部门约谈特斯拉，对特斯拉来说，实在是一件极好的事情，应该“感恩戴德”，如果特斯拉能够从这次约谈中深刻吸取教训，恪守“如履薄冰，如临深渊”的君子之风，必将取得更大的成绩。
对于马斯克来说，的确需要泼点冷水，以使其稍稍清醒，专心做好产品，不要再搞那些奇奇怪怪的“模因”，毕竟，他是有理想的人，不能将自己等同于一个暴发户，以为脖子上挂条金链子，手里端一杯枸杞茶，人生不过如此。
星际飞船尚未上天，而马路上跑的还都不是电动车，所以，拜托老马认真点，任重道远啊。