它是AMG的鼻祖，当年世界上最快的四门车之一，它就是AMG 300 SEL 6.8“红猪”。
德国人很少制造肌肉车，那是美国人擅长的，但有一款车个例。没错！就是开篇角师傅说的“红猪”。说到这款车，不得不提AMG这个品牌。该品牌诞生于1967年，是由前梅赛德斯-奔驰工程师汉斯·维尔纳·奥弗雷希特和埃哈德·梅尔彻共同创办的，他们将公司取名为“AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft GmbH”，翻译过来就是AMG发动机制造与研发有限公司。主要业务是生产并调校赛车发动机。
故事高潮发生在1971年，据说当年公司接到一款梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.3，高层希望他们将这款车打造成一款赛车。要知道当时这款车定位可是非常高端的，是成功人士的象征，改装成赛车那是非常疯狂的想法。两位创始人也不含糊，说干就干。
他们将这款车原厂M100 6.3L V8发动机进行了拓缸，排量提升至6.8L，最大功率也从原先247马力提升至422马力，成为当时世界上最快的四门车之一。
改造发动机的大部分工作由AMG创始人之一的埃哈德·梅尔彻亲自完成，他为其改进了高精度凸轮轴，并强化了曲柄连杆，同时安装了一套全新的马勒活塞，设计有更大的节气门。整个发动机燃烧室进行了重新设计，进排气管道内部进行了抛光，并使用双节气门结构，搭配赛车级排气系统，同时额外增加一套油冷。
整台车悬架部分由Bilstein倍适登工程师们进行调校，安装有一套赛车级空气悬架，支撑性更强。后桥进行了改进，拥有更强大的叉臂以及一套重型差速器。
外观方面，“红猪”拆除掉大部分装饰件，轮眉外扩，可安置15英寸宽镁合金轮毂，钢制车门被更轻的铝所取代，改进后的车重从原厂将近2吨减到1635公斤。
改装目的为了参加比赛。1971年7月，这台车参加了比利时Spa赛道24小时耐力赛，一经亮相便受到车迷与其他赛手们的群体嘲讽，因为眼前这台赛车被涂装成红色，太“娘炮”了。他们在思考，这台车能与当时强大的阿尔法·罗密欧GTA、福特Capri RS、宝马2800 CS甚至雪佛兰科迈罗进行抗衡吗？
但当汉斯·海耶和克莱门斯·希克坦兹驾驶着“红猪”，跑完308圈，以排名第二的成绩完赛后，现场8万多车迷瞬间惊呆了。AMG一战成名，成为随后几周内德国媒体争相报道的对象。
传奇之车却暗淡收场。由于随后欧洲多项赛事规则的改变，这台车再也不能在赛场中驰骋，AMG怀着遗憾的心情不得不将它卖给了法国Matra马特拉汽车制造厂（法国第三代汽车制造厂，2003年倒闭），后者将它用作飞机轮胎高速测试车。
接下来的几十年中，一些复刻品也相继推出过，图中这台便是其中一款，它诞生于2006年，是梅赛德斯-AMG官方按照当年原始图纸复刻的Spa24小时耐力赛35号赛车。因为，当年原版35号赛车已流传消失，没人知晓其后续生涯经历了什么。但50年前惊人传奇的表现，300 SEL 6.8“红猪”成为AMG车迷心中的精神图腾。至此，AMG成为了高性能与卓越赛车的代名词。