人类对于宇宙的探索从未停止过，在宇宙面前人类还有太多的未知要去探索，而人类显得非常的渺小，毕竟地球是无数个星球中的一个，但是因为生命的存在而让地球变得非常不一样，在无数个星球中，显然还会有和地球一样的类地星球，只不过还要需要人类慢慢探索，即便真的发现了能够生存的类地行星，如何将人类送到这样的星球显然也不是一件容易的事！就拿距离地球最近的月球来说，自古至今也只有美国将宇航员送上过月球，而且美国曾经先后6次将12名宇航员送上了月球，这是非常伟大的，虽然受到了不少的质疑，但是美国的太空技术依然是最先进的！只不过在美国停止登月之后，这都过去半个多世纪了，依然没有其他国家将人类送上过月球，而且月球还是距离地球最近的星球，更别说其他更远的星球了！
在美国重启登月之后，美国计划在2024年再次将人类送上月球，虽然其他国家也在将月球探测器投到月球上，但是美国依然是最有可能将人类送上月球的国家，曾经的载人登月至今还有很多人怀疑，现在美国完全有可能证明自己，只不过能不能在2024年完成载人登月现在依然还是未知数！虽然多个国家都对月球展开了猛烈的探索，但是火星显然也让诸多国家开启了探索，不得不说美国依然是探索技术最强的国家，毕竟美国的探测器早已深入到了太阳系之外，这是任何一个国家都无法比拟的！而眼下阿联酋、中国和美国分别对火星进行了探测，谁都希望自己的探索能够取得成功！
而我们的“天问一号”探测器发动机再次点火工作，顺利完成地火转移段第四次轨道中途修正，以确保按计划实施火星捕获。国家航天局同步公布了“天问一号”传回的首幅火星图像，虽然传回来的图像并不是非常的清晰但是依然让大家为之兴奋，毕竟我们对于火星的探索还有很长的路要走，这次天问一号承载了大家太多的期望，这次探索对于我们了解火星是巨大的进步，不管是对火星表面还是火星土壤以及火星的诸多环节探测都非常的珍贵，也为后续我们的载人登火奠定了坚实的基础！而阿联酋的“希望号”火星探测器显然先行一步，而且再次给大家带来了好消息，可能很多人会说阿联酋的科技水平这么强么？显然背后有大国的帮忙！但是“希望”号的主要任务是拍摄火星大气层图片，研究火星大气的日常和季节变化。与人类今年计划发射的另外两个火星探测器不同，“希望”号不会在火星着陆！
阿联酋“希望号”火星任务团队召开新闻发布会宣布，“希望号”即将接近火星，开启入轨任务。一切顺利的话，预计“希望号”将在迪拜时间2月9日19：42左右进入环火星轨道。对于阿联酋来说这次“希望号”火星探测器显然让世界都知道了阿联酋这个国家，而且此番“希望号”火星探测器即将进入到火星轨道，为后续“希望号”火星探测器着陆火星奠定了坚实的基础！“希望号”2020年7月20日从地球发射升空以来，已经飞行了4亿多公里，其间由地面操控进行了多次变轨，目前各项飞行数据一切正常，的确让人非常的佩服，这也是很多人没有想到的，毕竟阿联酋这样一个小国做出了让全世界吃惊的举动，非常的罕见，毕竟一个大国想要将探测器投到火星上也不是容易的事！
对于“希望号”来说，即将进入火星轨道，一旦成功进入到火星轨道，那么“希望号”火星探测器最大的难度就是着陆火星表面了，但是相对于我们和美国来说，阿联酋无疑走在了前面，很多人不禁要问“天问一号”何时才能进入火星轨道？真的只是慢了一天么？月第一个到达火星的是阿联酋“希望”号（Hope）轨道器。在七个月前搭载日本H-IIA火箭发射后，汽车大小的希望号探测器将于2月9日抵达火星轨道。紧跟在阿联酋希望号探测器后面的是中国的“天问一号”探测器，它将于2月10日抵达火星。这个重达5吨的探测器将在火星轨道上探测乌托邦平原（Utopia Planitia）地区，那里有大量的水冰沉积在火星表面之下。三个月后，也就是5月份，天问一号将在乌托邦平原部署着陆器和火星车，这是一次大胆的尝试，目的是成为第二个在火星表面着陆和操作火星车的国家。
很显然，“天问一号”抵达火星轨道的确比“希望号”火星探测器慢了一天，但是“天问一号”的探测难度显然比“希望号”难太多了，毕竟还要完成最后的火星登陆，对于我们来说这是前所未有的壮举，为后续我们的火星探测奠定了坚实的基础！当然了，美国的“毅力”号火星探测器也将着陆月球进行探索，都在为后续的载人登火奠定基础，不得不说美国的太空技术依然是最先进的，虽然我们的太空探索技术取得了巨大的进步，但是还要看到与美国之间的差距，只不过能够达到今天的高度已经实属不易，我们还是要按照自己的步伐一步一步来，相信总有一天我们在探空领域的探索会走在美国的前面，期待这一天早点到来！