本以为芯片产能的供应不足最受影响的是手机行业,没想到最先挺不住的却是汽车行业。随着通用公司被迫关闭三家北美工厂后,如今雷诺、雪铁龙及菲亚特克莱斯勒也暂停了旗下几家工厂的汽车生产。

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而此前福特所警告的半导体市场供应不足将导致其第一季度产量下降10%至20%还不是最坏的消息,据某权威分析机构判断称,整个汽车行业仅制造商的销售额损失就将高达610亿美元。

然而,芯片供应短缺的“蝴蝶效应”影响的还远不止手机和汽车行业。如今受芯片供应不足影响,索尼公司将无法如数满足全年新款游戏机的供应,三星电子将延缓智能手机和平板电脑的交付,就连美蓓亚(运输和电子行业的重要供应商)也无法及时更换报废的旧飞机。

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但面对芯片供应危机也许最不担心的就只有库克了,台积电和三星等一众芯片生产商都很清楚,为满足苹果此前下来的大额芯片订单,一众厂商不得不全力以赴地赶工,而有限的产能想要再填补其他行业的需求缺口也是分身乏术,即使最终接受芯片供应“优先级”的调整,也不得不在兼顾苹果订单的同时,适当地满足其他客户需求。而库克也因为早早下掉苹果订单的“好运气”最大程度降低了芯片不足的风险,同时苹果也当之无愧的成为了“供应荒”中资源最充足的赢家。