台积电做梦也没想到，芯片的蓝海市场居然是汽车芯片！

本以为掌控着先进的芯片制程，就能在手机芯片的红海比拼中一骑绝尘，可万万没想到对精制程没什么要求的汽车芯片居然会跟手机、电脑芯片抢产能，成为最被看好的蓝海市场之一。

对于手机芯片的供给小于需求的现状，虽然台积电订单不间断，产能也拉满，但说到底面对苹果、高通及AMD等“金主爸爸”的迫切需求也只能是疲于应付，如今想要保证手机芯片产能不降，汽车芯片产能满足刚需，除了加班加点赶工外也真没有太好办法。

即使如此，对汽车芯片市场的旺盛需求也只是杯水车薪。近日，汽车巨头通用因芯片短缺临时关闭三家北美工厂，并发布警告称，受全球芯片供应短缺影响，今年汽车产量将大幅降低。无独有偶，就连福特、奥迪等车企大厂也无一难逃“芯片荒”。

其实，无论是全球的手机业务还是手机芯片业务早已处在红海阶段，就像我国14亿人，手机用户数量已经超过10亿，即使是5G手机出货量呈上升趋势，但整体手机市场保有量已经呈现低头态势。汽车领域则不同，如今的新能源电动车像极了5G手机大量取代4G手机初期的爆发增长，只要产能足量性能、品控、价位都是小问题。

难怪马斯克敢公开说：“别在生产旺季购买特斯拉，品控差一些”的话，不但没影响特斯拉的出货量，反倒让特斯拉交出了全年出货50万辆的好成绩。铁一样的确实证明了处于蓝海市场中的新能源汽车还有太多的未知，只是台积电自己没想到，这回跌了西瓜捡芝麻也只能怪自己。