U2的速度不是很快，为何雷达探测不到，也很难击落它
U-2从1956年开始执行对苏联进行深入国境的侦查任务，到1960年才第一次被击落，够可以了。其实以MIG-19的升限（无论是实用升限还是动升限）想要击落U-2非常非常困难，拦截窗口只有一次。当年鲍里斯被S-75击落那次，苏联其实派了一架MIG-19去拦截的，反倒是被自己人发射的S-75击落了。S-75想要击落U-2，射程也很短，所谓30+公里是对迎头目标最大斜距射程，对于U-2这种70000英尺+的单位，这个射程是完全达不到的，早期S-75对U-2射程可能只有10公里左右。所以事实上到1960年，S-75的部署密度仍然不足以很有效对抗U-2，U-2不执行对苏直接侦查主要还是鲍里斯事件的结果。
U2就是拼命飞了高（躲导弹飞机）和飞的久（深入他国领空）因技术限制不得已牺牲了飞行品质，不算多超前。SR71黑鸟才算真的超前，但后者太贵，所以U2一直服役。U-2加速滑跑起飞和降落时的速度以及加速度都不快，性能稍高的车辆都能跟上，几十年前的美系肌肉车跟上飞机很轻松。
U2那个年代，还是美式肌肉车的黄金年代，发动机技术不行但是硬是用排量怼出来300，400马力的车很多，追别的飞机不行，U2起飞降落速度慢，应该能追的上，现在那些高性能车，超U2车应该轻松惬意。现在在飞的U2已经是魔改之后的型号，整体比早期型大了30%左右，说是新机型也可以。新技术的应用也已经让U2可以在敌方国境线外对目标执行任务，再也不担心会在任务中被击落了。
一般雷达会设个高度限制来滤除杂波，所以最开始的时候U2根本不会被雷达探测。当然苏联很快就发现了这个问题，把探测上限提高，于是就解决了。U-2高空侦察机的任务是侦查拍照，速度不能快，所以它的气动布局类似于滑翔机，它的武器就是高度。可在21000米高空巡航飞行。当时的战斗机无法在这个高度拦截，高射炮更是鞭长莫及。后来中国引进苏联萨姆地空导弹将其击落，开创人类地空导弹击落飞机先例。