京港澳高速（G4）于1986年开始建设，1996年全线通车，由于建造时间较早，各项设计指标已经无法满足现在的使用需求，加上城市的发展，很多高速线路从原先的市郊变成了市中心，加上市区的车流重叠，更是加深了这条主干高速的拥堵情况，特别是湖南段，拥堵现象特别明显。

不过好在目前京港澳高速湖南段已经开始启动扩容的相关工作，日前，湖南交通运输部门发布G4京港澳高速羊楼司（湘鄂界）至耒阳大市段扩容工程可行性研究报告及专项报告编制GWGK01、WDGK02、LGGK03、YLGK04标段咨询服务招标公告，并已经
有了中标结果。相信农历年后就会开始启动，90天日历天就会有成果。

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其中羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段扩路线长约72公里，为四车道，总投资约 101亿。

岳阳龙湾至长沙广福段路线长约85公里，为四车道，总投资约119亿。

长沙广福至株洲王拾万段起于京港澳高速公路广福互通以南，往南经长沙市长沙县、浏阳市，株洲荷塘区、芦淞区、渌口区，止于京港澳高速公路王拾万互通以南，路线长约117公里，为四车道，总投资约 257亿。

株洲王拾万至耒阳大市段路线长约115公里，为四车道，总投资约161亿。

值得注意的是，目前的京港澳高速是不经过浏阳的，这意味着，京港澳高速长沙段不会走原来的老线路了，准备东移，或许会移到黄花机场以东。

在此前长沙交通运输部门对市民的回应中也提到，京港澳高速长沙段的东移，将在十四五期间完成，看来此事已经纳入了议程，待到前期工作准备完成，就会开始逐渐启动了，拭目以待吧！