对不少二胎家庭来说，MPV车型成为了一个选车中不可避免的议题，那么，如何去选择一台适合自己的MPV？今天，我就来给大家盘点几台适合大家的且热门的MPV车型。
第一台车推荐本田的奥德赛。此前，我也试驾过多次奥德赛这款车。当然我的不少亲戚也选购了这款车，除了行驶噪音稍微偏大之外，其它几乎做到完美无缺。而且有不少的亲戚在买完这台车之后还加装了木质的地板，整台车的居家气息变得更加浓厚一些了。
之所以会选择奥德赛这款车，不是看中它有多么优秀的底盘行驶品质，也不是它有多么好的隔音降噪效果，主要还是看中了奥德赛的空间。本田的造车理念就是车舱最大化，机舱最小化，所以能看出，即便是奥德赛，发动机舱所占的比例也是极小的。把最大的空间留给了乘员仓，所以在车内即便是坐在最后一排，也能获得十分宽敞的车内空间。就算是带上一堆行李，在本田的动力系统支持之下开起来也不会很费力。2.0的自然吸气发动机+电机，虽然动力谈不上有多么的强劲，但是拉上一堆人还是没什么问题的。相比于同级别一众油腻的MPV车型来说，奥德赛算是这个级别里面长相比较年轻，看起来稍有活力的一款车。当然，这台车也有电动的侧滑门，这一项功能非常实用，对于上下车不太方便的老人而言，电动侧滑门的好处不言而喻。
第二台便是来自广汽传祺的M8，这是一台定价为17.98~26.48万元。乍一看，它似乎是一个合资品牌MPV的定价，但其实它是国产的。传祺M8这款车虽然说名气是不如奥德赛，但在实际体验方面，个人觉得是要强于奥德赛，不管是行驶品质，还是发动机舱的隔音表现，还是底盘的隔音，表现个人都觉得会比奥德赛要更好一些。
除此之外，这台车的尺寸都要比奥德赛更大一点，它比奔驰的V只小了一点点，所以它的空间表现是更强一些的。当然，更高的车身也带来了操控上的不便。因为重心比较高，所以在过弯的时候会有一些侧倾出现。总体而言，这是一款性价比极高的MPV车型，而且这台车还用的是一副2.0t加爱信的8at的变速箱组合，所以不管是日常的市区出行，还是跑高速这套动力系统应付这台车都是绰绰有余，完全不需要担心动力不足的情况。
和奥德赛相比，广汽传祺的MBA空间更大，而且车内也显得更加的豪华，但美中不足的是，这款车在二手车市场上的保值率一直都是一个较大的问题。因为奥德赛发行的时间比较早，所以市场上对它的认可度也比较高。尤其是在二手车市场，大部分人在选购二手MPV时会更多的关注奥德赛这种车型，即便车款较老也能卖出个好价钱，再加上本田光环的加持，奥德赛这款车在二手车市场就犹如一个硬通货，而传祺M8就不一样了。所以买传祺M8回去还是要考虑这个问题。
当然最重磅的选手还是今天要推荐给大家的奔驰v级，尽管，在欧洲奔驰的v级地位偏低，只是一个厢式货车的定位，但在国内，奔驰v级还是算得上一台豪华品牌旗下的豪华MPV车型的。因为奔驰的v级偏向于厢式车的设计，所以车内的空间是无比巨大的。尤其是乘坐的舒适性，头部空间堪称无敌。即便是那些身材高大的车友，坐进去也没有任何的压力，第二排的座椅舒适度也堪称一绝，因为尺寸偏大，所以整个乘坐的舒适感是非常无敌的。尤其是在长途驾驶的过程中，第二排的舒适性几乎等同于航空头等舱，毫不夸张地说，奔驰的v级在跑长途的时候舒适性绝对比埃尔法要强不少。
当然，奔驰v级也没有忘记驾驶层面的需求。首先，这款车用的是2.0t的涡轮增压发动机，这款发动机搭配上奔驰自家的9at变速箱，整体匹配还是非常完美的。再加上较为豪华的车内内饰设计风格，与同级别中似乎也找不到什么对手。其实，在前几年奔驰v级还没有受到如此多的关注度，只不过这几年，奔驰v级在外观内饰上的大刀阔斧改革，让它迎来了销量的一次次小爆发。虽然之前在试驾这款车的时候，笔者认为，这款车的驾驶风格和轿车级别的车型要更拖沓，但是哪个MPV车型不是这样子的呢？
这三台车其实作为MPV都很称职。只不过三台车的价格有所区分。对预算比较不足的朋友可以考虑一下传祺的M8，这款车在市面上还有不小的优惠。而预算中上的朋友可以考虑一下奥德赛，因为它保值率不错。而预算充足的朋友可以考虑一下奔驰的v级。毕竟作为豪华品牌旗下的车型，它的社交属性是无论如何要比前面两台车要强许多的。