又到了一年一度的春运时节，外出务工人员陆续返乡归心似箭，选择搭乘客车时，更应该提高安全意识。然而，近日，江西赣州就发生了一起非法营运客车追尾导致7死7伤的惨烈事故。
眼看举家团圆的日子快到了，一场事故又让多少个家庭再也无法团聚……
当前疫情管控下，有些运输企业可能存在旅客运输频次调整或限制等情况，在很多人买不到车票回家的情况下，这时那些没有营运资质的无良车主便有了“可趁之机”，以营利为目的擅自搭载人员上路，而部分乘客急于返乡就选择了这种没有营运资质，也就是我们常说的“黑车”。所谓“黑车”，是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。
一、“黑车”存在哪些特性
1、发车时间浮动（等客车满载再出发）；
2、超载，随意加座；
3、无售票亭、可杀价；
4、声称其“合法”，运管、运政部门“管不着”，并且时常和运政部门打“游击战”；
5、无固定站牌位置（或直接利用其他公司合法路线之站牌）；
6、甚至有部分城市出现了仿照真实客运站运营的伪“客运站”或者固定的“黑车线路”；
二、为何不能坐
非法营运车辆的驾驶人通常来说并不具备驾驶正规营运车辆的资质，安全意识较差；通常非法营运车辆缺乏有力监督管理，营运方往往追求经济利益多拉赚钱将交通安全抛之脑后，疲劳驾驶、超员、超速等危害乘客安全的驾驶行为更为突出。还有一些驾驶人是临时雇佣的，其对行驶路线不熟悉，特别是行经山区路段，急弯陡坡路段多，由于没有经验，一旦遇紧急情况，这些驾驶人往往无法采取正确的应急措施，导致车辆失控发生事故，极易造成群死群伤的后果。
三、我们要如何去辨别
1、合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或者是自制线路牌的必定是“黑车”；
2、客运车辆车厢内一般在显著位置公示道路运输管理机构的监督电话；
3、非法运营车辆不按营运线路行驶，而且以低价揽客又大量超载，不分时段，多在路边、居民小区、停车场、宾馆门口等地方候车。
公安部提醒：出行前应关注公安、交通、旅游、气象等部门发布的交通路况信息、景区营业情况和天气预报，提前检查维护车辆，合理安排出行时间路线。旅行途中要守法驾驶、文明行车，系好安全带，并注意劳逸结合，不疲劳驾驶，杜绝酒后驾驶、无证驾驶，不坐超员车，不坐低速货车、三轮汽车、拖拉机出行。夜间、雨天行车以及行经山区、景区道路时，要注意降低车速、加大车距，不强行超车、会车。遇车辆缓行、排队，要按序通行，不穿插、不抢行、不占用应急车道。发生交通事故或车辆故障，要将车辆靠边停放，车上人员迅速撤离，需要救援救助的及时打电话报警求助。