车友“TOM”说：“红旗H9（参数丨图片）要在日本销售了。”是的，最近这个消息刷屏了。红旗H9即将在日本登录销售。2.0T车型售价为669.95万—798.65万日元，折合人民币41.7万—49.75万元。3.0T车型有两款，起售价分别为986.7万日元和1096.5万日元，折合人民币61.46万元和68.3万元，预计3月份开始交付。H9在日本的售价比国内高出10万左右，高配版的价格超过本土品牌——雷克萨斯LS。
红旗H9是红旗H系列的首款旗舰C+轿车，由前劳斯莱斯设计师设计，大尺寸直瀑式进气格栅、双色车身、溜背设计，车尾加入天安门城楼，融合了众多中国元素。很有气势。红旗H9内饰同样豪华，大面积软质材料包裹，配以木纹装饰面板，大尺寸中控台集成了红旗Smile 1.0智能车载系统。红旗H9车长5137mm，轴距3060mm，是个大家伙。H9搭载2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，最大功率分别是185/208千瓦，峰值扭矩380/400牛米。2.0T加入了48V轻混。从堆料来看，红旗H9还是能打的。
红旗H9将以进口车的身份进入日本，宣传图片体现“龙魂”，相当有气势，在当地热度还是很高的。不过，日本人更喜欢像K-car这种车，车小、空间大、油耗低，像H9这种高端车本就小众。在进入日本之前，H9已经卖到了阿联酋、韩国等国。日本、韩国自身的汽车工业就相当发达，国民对自身民族品牌的忠诚度非常高，在日本可以看到满大街的丰田、日产、马自达，韩国则是现代、三星等品牌。
红旗H9进军日本或许困难重重，想要分一杯羹谈何容易？不管红旗H9在日本卖得好不好，走出国门的意义远大于销量。我看到了红旗明知山有虎，偏向虎山行的信心和决心，也看到了自主品牌的强势崛起。H9将在日本和雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等高端品牌，以及BBA等豪华车正面PK，这是一把双刃剑，既彰显中国制造的实力，也是学习和找到产品不足的机会，同时也督促自主品牌树立品牌、加强品控，造出更好的产品。
长安、吉利、长城、比亚迪、上汽等越来越多的车企走出国门，但走高端路线的车不多，红旗H9算是一个尝试。自主品牌的造车实力有了很大进步，但和很多汽车强国相比还是有差距，不管怎样能走出国门就是好事，祝愿自主品牌越来越强大。音频里很多车友参与了互动，大家对红旗H9进军日本市场，怎么看？留言区来说说你的看法，来聊聊吧！
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