美丽的海滨城市厦门是许多游客所期望的观光地，同样，这个热闹而充满活力的大城市也是有理想的年轻人想要拼命奋斗的地方，现在厦门的发展日新月异，海岸线和航线不断变化，这表明这个城市的未来也有很多机会，当然，作为最重要的交通领域，厦门一直很重视。
临海给厦门带来了很大的地理优势，无论是可以办理全球货物的厦门港，还是建设越来越繁忙的高崎国际机场，厦门的中枢能力都非常强，现在陆路交通也在持续发展，随着时间的流逝，渐渐改善了，为了加强与内陆城市的联系，厦门也计划了多条连接中西部地区的高铁。
现在，厦门市内建了好几个新的美丽车站，其中包括市中心的厦门站和厦门北站，但是，通过加强区域中枢能力和引进更多线路，现有铁路站显然无法满足未来城市客运需求，于是，厦门东站和新高崎站提出了计划，然后，它成为厦门最重要的公共交通基础设施项目之一。
新的高崎站的名字明显是为了和现有的高崎站区别开来，上世纪五十年代建造的高崎站，是厦门最重要的车站之一，2015年，厦门站的改造完成后，高崎站也完成了客运功能的任务，我转向了只办理货运业务的中转站，伴随着高崎的发展，高崎的另一个高速车站。
根据计划，新高崎站主要继承了新列车东站的一部分高铁车辆，起到了有效的分支作用，另外，经过这个车站的高铁车厢是龙岩和深圳方向，也就是说，未来这个地区的人们会去南方，只是在高崎站坐高铁，就没有必要换乘北站和市区，由此，当地人的移动便利性也大幅提高了。
现在，新高崎站的具体计划方案还没有完成，包括选址、设计、规模等，但是，这个新车站从计划开始，受到了人们的关注，这表明厦门现在也有部分地区的人需要有车站，但新高崎站实际上是为了改善市区铁路的组合结构，使资源配置更加均衡，优化城市对外铁路交通系统。
当然，车站的建设是否发挥其功能，大多依赖于周边的巨大组合，为了开通市内各大独立车站，厦门及其周边城市计划开通新高崎站、新机场、厦门东站、漳州和泉州等重要地区的城市间轨道R1线，通过这条路线贯穿三个城市的交通节点，构筑区域内的新通道。
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现在，随着厦门各大基础设施项目的稳步推进，我相信计划中的新高崎站也离人们不远，将来，外地游客可能有机会通过这个新车站进入美丽的厦门，这个新车站也会进一步缩短不同城市人们的距离。