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不一定得是信仰用户,第八代高尔夫这么选最合适

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车算子 2021-02-09 21:58

相信大众粉丝心中都住着一个高尔夫参数图片),即使现在自己的座驾并非高尔夫,但是对高尔夫多多少少都是有情怀在的,所以现在很多的朋友认为选择高尔夫都是信仰的选择。但其实抛开这个情怀不谈,高尔夫其实是很贴合咱们无论是年轻用户还是家庭用户用车需求的。要个性哟,也要实用性,并且在耐用性方面它也没得挑。

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关于第八代高尔夫的讨论已经很多了,咱今天就不说了,而第八代高尔夫在外观方面没有太大的变化,整体看上去还是相当经典的,这对于咱们国内粉丝来说这是一件好事,越是经典的事物自然是更注重传承,只是在细节上做了优化,让它更显科技感。

车身侧面的造型没怎么变,不过侧面的线条进行了重新设计,来获取更低的风阻系数。尾灯的设计也更加扁平化,熏黑的灯罩看上去也更加动感,而尺寸方面,第八代高尔夫的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,和老款没啥区别。

当然了相比起外观,第八代高尔夫的内饰就进行了全面焕新,当然这也是咱们消费者喜欢看到的,毕竟它可以获得更加出色使用感受。整体的设计风格更加具有科技感,除了我们常用的双闪、P挡、Autohold等实体按键之外,就没啥别的按键了,10.25英寸的仪表以及10英寸的中控屏接管了大部分的事情。

动力部分,高尔夫依旧是提供了1.2T和1.4T两款发动机,这两款发动机咱们都很熟悉了,最大输出功率分别为116马力和150马力,匹配7速干式双离合变速器。海外版的EA211 EVO发动机在国外的口碑似乎不太理想,所以国内这代高尔夫没有采用,到2023年国内将会投放EA211 EVO第二代机型,最大功率160马力。

除了动力之外,第八代高尔夫也是大众首款基于MQB Evo平台打造的车型,其实在机械层面上和老款的高尔夫没太大差别,只是增加了更多的改变来自电子架构和智能驾驶层面的配置。而MQB Evo作为MQB平台的升级之作,主要升级是对当下产品进行电气化、智能化的改造,这也是一个大的趋势。

第八代高尔夫一共推出了5款车型,但其实严格意义上来说配置等级就1.2T入门的版本还有Pro以及R-Line三个,首先高尔夫的起步配置并不低,毕竟价格也快到了13万左右,常见安全配置全系基本都是一致的,然后还配备了上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、10.25英寸仪表、LED大灯、雨量感应式雨刷、自动空调等,但还是织物座椅、塑料方向盘,多少看上去有点廉价了。

而Pro版本则贵了1.3万元,升级了17英寸的轮圈、定速巡航、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、手机无线充电、皮质/织物座椅、后排杯架、7扬声器、10色氛围灯等配置,实用性上更胜一筹,而1.4T的同配置车型比1.2T贵了7000元,个人觉得还是很划算的,所以笔者给大家推荐就是售价14.98万元的280TSI DSG Pro版本。

写在最后

其实对于喜欢高尔夫的朋友来说,无论你是否是信仰用户,它都是一款非常不错的产品,也算是最能代表大众的一款车型。而第八代车型引入了更多的数字化设计,让它无论是外观还是内饰都更符合咱们现在消费者的用车习惯。

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