1月30日晚，媒体报道，一特斯拉车主在给新车第二次充电后发生故障。在原地拔下充电头时，车辆发生剧烈抖动，主屏上显示一连串的故障码。
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很快新闻被发酵，特斯拉被迫公开表态。
特斯拉：“从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高”。
其意，是国家电网电流问题，国家电网电压不稳。不是车质量的问题。
特斯拉果然不低调，处处都能感受到国际大公司的强悍。
很快国家电网南昌供电公司发文回应：
电压无异常，符合国家电源质量要求。
建议特斯拉查找自身原因。
我们保留追究责任的权利。
事甩锅，是在遇到公关危机时的常态做法，但是要分谁。国网是谁？没有国网给你接口，给你标准，所有的特斯拉都可以让你充电难或无法充电。
可以说，特斯拉的生存权掌握在国网手里。
很快，特斯拉意识问题的严重性，公开发文向国网南昌公开道歉：
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这是遇到狠的了，如果不是国家电网，特斯拉还会这么怂吗？
看看这些年来特斯拉的甩锅态度：
特斯拉失控：车主不会开车
特斯拉低速撞墙：地滑
特斯拉意外加速：下坡
特斯拉爆炸：井盖撞底盘
特斯拉连续追尾：车主连续玩命踩加速
特斯拉第三方充电导致问题：第三方充电桩有问题
特斯拉在超充出现问题：国家电网的电不行
《老柳说车》画外音。
海燕说：让暴风雨来得更猛烈吧！
蔚来：我们有换电站，可以政府采购。
比亚迪：公交车才是我们的发财之路。
特斯拉：用数据说话，我们会一直卖得最好。上海工厂已经来不及生产了，我的工厂还在扩建。
国家电网：我们保留追究责任的权利