不知道还有多少人能记得起这个来自意大利的豪华品牌——阿尔法·罗密欧，与才进入国内时的“大张旗鼓”相比，现在的它则要“低调”了许多，人们爱它的纯粹运动性，不输给奔驰宝马的豪华属性，恨它是因为它让人捉急的可靠性、售后保养的便利欠缺性、相当不接地气的保养价格。
近日，阿尔法·罗密欧的中期改款Giulia（参数丨图片）和Stelvio在国内正式上市了，Giulia售价区间为37.98-43.98万元，Stelvio售价区间为45.68-49.98万元。此次中期改款并没有对车辆的外观和内饰进行大幅度的改变，改款体现在两款新车均新增了三种车身颜色，分别是皓月白、电光蓝和竞速绿，同时在轮毂方面也有了新的选择，Giulia可选三款新的19英寸轮圈，而Stelvio可选两款新的20英寸轮圈。
在内饰上，Giulia和Stelvio都保持了现款车型的设计，在用料和做工上虽然不及宝马、奔驰那般精致但也对得起自己的身价，在驾驶性配置上，两款车型都搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括了自动紧急制动（AEB）、盲点监控系统（BSM）和车道保持辅助系统（LKA）等。
Giulia和Stelvio上搭载的都是2.0T发动机（200低功率版本已退市），其中280版本最大可以输出206kW的功率，峰值扭矩400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速都在五秒多。
我怎么看阿尔法·罗密欧 ？
很多人都说阿尔法·罗密欧旗下这两款车是绝对的民用车机械素质之巅峰，甚至在驾驶性层面不输给这个级别的标杆车型宝马3系，但是在其他方面做得就不那么尽如人意了，可怜的保值率让老车主伤尽了心，30万的车保养进出的都是玛莎拉蒂的4S店，如果用车在大城市还好，三线城市如果没有玛莎的4S店保养都是个问题。
以上种种让喜爱Giulia和Stelvio的潜在消费者不得不望而却步，距离阿尔法·罗密欧进入国内时间已经过去两年多了，相信更多的人在理性的思考下还是会选择更加明智的BBA产品，而阿尔法·罗密欧如果不及时改变目前的营销策略，恐怕离退出中国车市不远矣。
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