2月1日早盘，民航机场开盘大跌，上海机场开盘跌停，白云机场跌超8%，深圳机场、中国国航、东方航空等个股纷纷走弱。

消息面上，民航机场上市公司日前预披露2020年业绩，受疫情冲击，民航业整体业绩大幅亏损。

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国内6家航司预计合计亏损超过千亿元，海航控股预计亏损580亿—650亿元，刷新A股亏损记录；

民营航司恢复速度普遍较快，主打低价航空的吉祥航空和春秋航空的亏损额度在10亿元以内，其中，吉祥航空公告，预计2020年净亏损4.2亿元-4.9亿元，上年同期为盈利9.9亿元。春秋航空公告，预计2020年亏损5.38亿元-6.29亿元，上年同期为盈利18.41亿元；

华夏航空尚未公布业绩预告，但从2020年三季报的数据来看，其或许会成为唯一实现盈利的上市航司。财报数据显示，2020年前三季度，华夏航空归母净利润为17.1亿元。

百瑞赢证券咨询分析，2020年受疫情影响，出行需求骤减，数据上来看，2020年民航业完成旅客运输量4.2亿人次，同比下降36.7%。今年春节小长假鼓励就地过年让原本就处于亏损状态的民航业更是雪上加霜，民航业短期业绩依旧承压。

不过，财信证券研报中指出，参照2003年非典疫情、2008年经济危机走势，航空、机场的股价有望领先于航空旅客量及“航空、机场的业绩”进行反弹。

财信证券表示，三季报业绩出台后，市场对机场、航空公司的悲观业绩预期已经兑现，当前航空股估值已处于历史低位。随着国内新冠疫情逐渐消退，航空旅客增速将有望逐步恢复，股价有望领先业绩进行反弹。

图片来源摄图网

（作者：付新果 执业编号：A0840617080002）

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