没有人比凯迪拉克更懂汽车售价，凭借高性价比的策略这个二线豪华品牌销量可谓一路飙升，
2020
年交出了
23
万辆的销量成绩单，其中它的旗舰轿车
CT6
就卖出了
21689
辆（乘联会数据）。如果你以为豪车依然靠块头来决定价格的话，那么一款车身长度超过
5.2
米的轿车一定会给你饱满的视觉感，然而它的经销商起售价早已经跌破了
30
万元，那么这种低价位的豪车值得考虑吗？
从外观来看，
2021
款凯迪拉克
CT6
车身尺寸是
5223/1879/1498
1492
）毫米，旗舰超级巡航型和豪华运动型的车身高度是
1498
毫米，其他车型的高度是
1492
毫米，轴距达到了
3109
毫米，它的车身长度和轴距比宝马
5
和奥迪
A6L
都要大出一头。另外一个，相对于奥迪
A6L
的前脸设计，
021
款凯迪拉克
CT6
进气格栅采用了面积超大的倒梯形设计，更有棱角和庄重感的设计也会进一步拓展车辆的视觉张力。
侧面来看，
2021
款凯迪拉克
CT6
线条似乎有意降低了美系车惯有的肌肉感，尾部的上翘处理显得比较俏皮，在这方面凯迪拉克
CT6
与宝马
5
系倒是有些异曲同工。相比奥迪
A6L
比较光秃秃的感觉来说，凯迪拉克
CT6
通过车窗和车门下方的银色装饰线条增加的层次感显得更加优雅一些。
和奥迪
A6L
比较方正的尾灯相比，凯迪拉克
CT6
尾灯也是采用了和大灯相似的直角设计，前后呼应，一条金属线条连接两个尾灯，凸显出一种特有的品质感。所以外观总体上看凯迪拉克
CT6
在设计方面似乎更加兼顾家用和商务需求。
内饰方面，
2021
款凯迪拉克
CT6
依旧是延续了家族式的设计，中控台和方向盘上都镶嵌有细长的银色饰条，看起来还是比较精致。座椅有真皮包裹，前排座椅支持电动调节，后排座椅则配有老板键等等，车内搭配真皮材质的多功能方向盘、
12.3
寸全液晶仪表盘、中控大屏。另外还有驻车雷达、
360
度全景影像、主动降噪、自动驾驶等辅助配置，安全性和舒适性都得到了保障，
2021
款凯迪拉克
CT6
这个配置比同级别的宝马
5
系更加的齐全。总体来看，如果和宝马
5
系来比较的话，凯迪拉克
CT6
的商务气息好浓一些。如果和奥迪
A6L
来比较的话凯迪拉克
CT6
看起来商务气息淡一点，时尚气息浓一些。
动力方面，
2021
款凯迪拉克
CT6
搭载的是
2.0T
发动机加
10
挡手自一体变速箱，最大功率
174
千瓦，最大扭矩
350
牛·米，虽然发动机的数值看起来还可以，但奥迪
A6L
或者宝马
5
系高功率版相比较，
2021
款凯迪拉克
CT6
的动力表现就没什么优势了。另外的话，你要知道这是一款中大型轿车，为了实现比较好的驾驶感受就一定要在油耗方面有所牺牲。所以尽管它在网上的油耗数值不是很高，但凯迪拉克一向的油老虎口碑可不是吹出来的。有网友表示开着这款车就有想推着它一路健身的冲动了。
最后，我们要谈谈价格，虽然
2021
款凯迪拉克
CT6
的指导价是
37.97-48.97
万元但这款车型在多个网站上的经销商起步价已经低于
30
万元，在价格跳水这方面简直可以跟特斯拉相提并论了。也正因为凯迪拉克动不动的降价促销，一方面导致它的产品保值率很低，另一方面也导致凯迪拉克在品牌力方面一直无法与
BBA
相提并论，但对于不那么讲究品牌底蕴的小老板们来说，便宜才是硬道理，能拿到的都给你了，要啥自行车啊！