1月26日晚，公安部交通管理局发布消息，称一辆从广东汕头驶往江西赣州的客车和货车发生碰撞，导致7人死亡，7人受伤，车上的乘客为外出务工返乡人员。据了解，该车核载7人，实载14人。知情人士透露，近七八年内，涉事的客车已经出了好几次车祸了。
明明准备回家过年，享受和家人团聚的幸福快乐，却不幸遭遇变故，从此天人两隔，实在令人心痛。心痛之余，我们或许该思考下，为何这样的“黑客车”能够一直存在，还能拉到客人呢？事故发生后进行反思，避免类似的悲剧再次上演，也是对遇害者的一种告慰。
所谓的“黑客车”，指的是没有在相关部门办理手续，没有领取营运牌证，通过运送乘客非法获利的客运车辆。黑客车不会在客运站售票，而是以微信、电话等方式揽客，或者是熟人介绍熟人，所以在黑客车事故中，受害者多为老乡、熟人。黑客车内部没有监控摄像头，没有接入车辆动态监控平台，出事时也无法及时获得救助。
黑客车的司机们，很多没有受过从业资格培训，驾驶技术比较差，交通意识淡薄。闯红灯、逆向行驶等行为屡见不鲜，容易引起重大交通安全事故。为了降低运营成本，有的司机会以极低的价格购买二手车，车辆的安全性、制动性本就得不到保障，为了逃避交警打击，他们多会选择走偏僻的道路，这就进一步增加了安全隐患。
黑客车的司机们身份复杂，参差不齐，黑客车敲诈、勒索、宰客的新闻时有发生，乘客们的人身安全得不到保障，严重影响民众的出行安全。衡水一女子为了去市区看望读书的孩子，贪小便宜乘坐了黑客车，结果黑客车司机半路坐地起价，要她给上千元车费。女子身上没有那么多钱，被司机赶了下去，当时正值冬季，女子被冻得瑟瑟发抖，无奈地选择报警求助。民警了解情况后，将其送到了汽车站，让女子顺利打车去看孩子。
正规的客车，会购买承运人责任险，一旦出现了意外，乘客们可以获得保险赔偿，减少自己所受的损失。但黑客车却做不到这一点，于是出事后，乘客们只能自己出医药费、营养费，就算是交警判定司机全责，对方没有钱的话，乘客往往只能打碎了牙往肚子里咽。
有基本交通安全常识的人，会知道不能乘坐黑客车。但还有一些人对这个问题缺乏基本的认识，在坐车前不会思考车辆到底有没有运营资质，只想赶快回家与家人团聚。
在农村地区，这种现象尤为严重。农村是熟人社会，很多村民更愿意相信自己认识的人，而不会相信相关部门的宣传，所以就算是认识的人开的黑车，他们也会觉得比正规的客车更为可靠。有的乘客在乘坐黑客车的过程中，甚至还会撒谎配合司机，意图躲过交警的巡查。有的甚至还会觉得交警耽误事儿，殊不知交警查黑客车，其实也是为了保护大众的安全。
想要杜绝黑客车乱象，需要交通部门加大执法力度和密度，在春运、国庆等交通运输高峰期尤其如此。要不定期地设卡检查，看看车辆有没有运营资质、年审是否过关、是否存在超载问题、是否运送了危险品、安全措施是否到位等情况。客运公司们要开设更多的班次，适当地让利给乘客，避免部分人买不到车票，去坐黑客车 。
另外一方面，还需要在农村、工地等重点区域加强宣传教育，让大家明白交通安全的重要性。生命安全才是基础，如果安全得不到保障，其他的一切都会失去存在的意义。及时回家很重要，但安全到家，才是最重要的。
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