美国陷汽车芯片荒，台积电同意优先供应！中国5G手机芯片怎么办？

自美国宣布芯片新规以来，全球芯片产业链陷入混乱。如今，美国的芯片新规还坑了自家人。由于芯片短缺，美国汽车制造业正陷入停滞，福特、通用、大众、丰田等汽车巨头的在美工厂不得不减产，不少美国工人因此失业。

为此，美国、德国、日本3国不得不向掌握芯片代工市场的台积电等求助，希望为本国的车企争取到更多的汽车芯片。据FX168财经报社1月28日最新报道，台积电等芯片制造商已经同意优先供应汽车芯片。

美国半导体产业协会（SIA）预估数据显示，全球80%的芯片产能集中在亚洲，而台积电占据了很大一部分。当前的晶圆产能将会重新分配，更多的晶圆产能将用于生产汽车芯片，而手机芯片的产能势必会遭到挤压。

更关键的是，中国是全球最大的5G手机市场，需要的5G手机芯片最多。北京市场研究公司Sigmatel咨询数据显示，2020年中国5G手机的累计出货量为1.63亿部，2021年预计将增长70%，达到2.6亿部，普及率为74%。

那么，台积电等芯片制造商能否满足我国今年所需的2.6亿部5G手机芯片？如果不能满足，又应该怎么办呢？一方面，中国手机厂商们拥有一定的手机芯片囤货，可以用来应对暂时的芯片荒现象；另一方面，中国大陆的芯片制造企业技术也在不断突破。

据新华财经1月25日报道，我国上海报告显示，上海2021年将争取实现12nm芯片先进工艺的规模量产。总部位于上海的中芯国际不久前还获得重大技术突破。该中企去年12月4日表示，计划于去年底小批量试产FinFET N+1芯片，工艺水平类似12nm芯片。

文 | 吕佳敏 题 | 徐晓冰 图 | 饶建宁 卢文祥 审 | 李泽钚