现代快报讯“开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路及张皋过江通道等重点项目……”今年省政府工作报告里晒出了一批重磅交通项目，令人振奋。省人代会期间，江苏高铁路网建设也成为代表们热议的话题。高铁什么时候能开到泰州？宿迁到南京能否有一条直线抵达的高铁？……1月27日，多位省人大代表通过现代快报的镜头，向省交通运输厅厅长陆永泉“云提问”，当天厅长就有了回应。
【代表“云提问”】
能否推动建设泰州至淮安高铁？宿迁到南京能否直线抵达？
“看到报告中今年开工北沿江高铁、盐泰锡常宜高铁的内容，我非常振奋，这圆了我们泰州人民的高铁梦。”省人大代表、省社科院泰州分院经济研究所所长朱菊萍表示，“这次来开会我是坐大巴来的，希望未来到南京开会能坐着高铁来。”
△朱菊萍
作为一名研究经济发展的专家，朱菊萍深知高铁对于地方经济发展的重要性。她带来的两条建议，都与交通基础设施建设有关。“目前泰州是省内唯一没有高铁的城市，但高铁不是说建就建的，还有很多的程序要走，希望省政府在这方面多给予支持。”
泰州地理位置优越，连接东西，承南启北，目前，附近的扬州、宝应都有了高铁，因此她建议，泰州还可以“左右逢源”式发展，先在内部建设一些高铁通道，直达周边城市的高铁站，暂时满足人们出行的需求。
此外，朱菊萍建议，省政府能推动淮安—泰州铁路建设，加强泰州与苏北各地市之间的联系。
“淮安—泰州（兴化）铁路建成后，将极大缩短苏北、苏中地区与上海、杭州及苏锡常都市圈的时空距离，并与周边骨干路网相连，形成覆盖区域各地的客运专线网络。”朱菊萍希望，省相关部门围绕这一项目规划向上争取、建设计划安排等内容，尽快向国家发改委、国铁集团提出相关建议，推动项目及早实施。
△韩锋
“报告里提到今年将开建合新铁路，合新高铁届时经过宿迁，宿迁人家门口的高铁又多了一条。”省人大代表、宿迁市发展改革委一级调研员韩锋很振奋，不过，他坦言，这条线路还是没法让宿迁老百姓直达南京。
“建议规划建设宿迁直线抵达南京的高铁。”韩锋说，去年徐宿淮盐开通，拉近了宿迁与苏北几个城市的距离。但要从宿迁到南京甚至长三角，还是要绕道徐州或淮安，路上多花40分钟左右。“直达高铁开通后，宿迁将更好地融入长三角，带动发展。”
【厅长“云回应”】
“十四五”末，江苏高铁将覆盖90%左右的县级经济节点
代表们关心的问题，立即有了回应。1月27日下午，现代快报记者采访了江苏省交通运输厅厅长陆永泉，他向记者“剧透”了今年以及未来五年江苏高铁路网的蓝图。
△陆永泉
“省长的政府工作报告求真务实，催人奋进，全体交通人将发扬‘三牛’精神，务实苦干，勇担使命。”对于报告中晒出的“十三五”高铁建设成绩单，陆永泉表示很振奋，也备受鼓舞。他说， “十三五”期间，全省高铁运营里程新增1356公里、累计达2215公里，“轨道上的江苏”主骨架已经基本形成。仅2020年，就有徐宿淮盐、连淮扬镇、沪苏通、盐通高铁等建成运营，最近还将开通连徐高铁，这些都给百姓出行带来了极大的便利。
“十四五”时期，仍将是江苏铁路高速发展的时期。“今年的政府工作报告给我们确定的2021年工作重点当中，高铁建设仍然是重头戏。”陆永泉说，今年将开工北沿江高铁，以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合新铁路等。他们将努力奋斗，确保这些线路能够在年内如期开工。
陆永泉还透露，除了这些开工项目以外，交通部门目前也在对多条城际铁路加快前期工作，包括扬镇宁马铁路、苏锡常快线、如通苏湖铁路等，力争这些项目尽早具备开工条件。预计到“十四五”末，全省铁路总里程将达到5300公里以上，其中高铁3300公里以上，覆盖全省90%左右的县级以上经济节点。
现代快报+/ZAKER南京记者 徐红艳 李娜/文 刘畅 顾炜/摄