山重水复疑无路，柳暗花明又一村。对于还远在美国的贾跃亭来说，这一次的消息再次挑起了一众网友的神经。
吉利、珠海国资集体“众筹”法拉第未来？
日前，根据新浪科技等多家媒体的报道，乐视创始人贾跃亭创办的电动汽车公司FF（法拉第未来）或许要落户中国本土了。消息称FF正在寻求国内新一轮融资。吉利汽车有计划向FF投资3000万到4000万美元，同时FF的老股东恒大也参与了融资洽谈。而吉利和恒大都回应称，对市场传闻不予置评。
随后，媒体又报道，新一轮融资中，珠海市的国资向FF投资20亿元。27日下午，珠海国资委有工作人员称目前暂时未有可披露的事项。不过，回顾过往，双方的接触其实在2020年底就已经开始了。
在20年的12月，法法汽车（珠海）有限公司在珠海成立，它是FF香港实体的全资子公司，注册资本为2.5亿美元，法人代表为贾晨涛。而在16年，乐视超级汽车在浙江省莫干山建立乐视汽车产业园，而总部坐落于浙江的吉利汽车，曾与乐视试图开展合作。
路透报道称，这一次，FF将与吉利在产能代工、产品技术等方面加强合作，并计划在国内设置研发中心，在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台。如果计划一切顺利进行，FF将于2022年（明年）下半年在中国正式实现量产。
这一次，贾跃亭翻身有望？
新能源汽车市场是一个重资产行业，没有资本的助推，再好的“PPT”展示，也无法成为现实。
曾经蔚来在最困难的时候，吉利拟投资3亿美元入股蔚来汽车，但收购条件突破了李斌能够接受的底线，谈判失败。最终，蔚来拿到了合肥市国资近70亿人民币的战略投资，此后蔚来股价一飞冲天，现在稳稳地站在豪华品牌汽车层级上。珠海国资近20亿的入股，吉利代工合作加持，对于FF来说，无疑是增加其出线的希望。
最近一年来，资本对于新能源汽车市场的追逐也颇为狂热。在2020年先后上市的理想和小鹏汽车，上市不到一年，从IPO时仅有50亿美元左右，如今前者市值接近300亿美元，后者近400亿美元。而蔚来在2021年初市值一度突破千亿美元。
再从全球范围来看，智能汽车的领头羊特斯拉，市值已超8000亿美元。对于还没有造出几辆车的恒大，股价却也是蹭蹭的涨。相比恒大，论造车，贾跃亭可能会说“我更专业”。
2020和2021，作为中国新能源市场的大年，赶上这一趟春风，或许也成为贾跃亭FF翻身的希望所在。据悉，首款量产车型或为FF 91车型的简化版，以相对便宜的价格，面向更广泛的人群。有业内人士认为，FF在产品、技术和品牌上还是具有一定的竞争力。但是贾跃亭待在美国，在中国市场的参与度依然相当有限。
俗话说，风口来得快也去得快。在新能源汽车市场，可不是靠几个精美的“PPT”就能蒙混过关。如果未来没有量产，没有走向大众市场，或许也逃不过折戟的结果。老贾圆梦之旅屡败屡战，借着东风，这一次能否彻底翻身，咱们拭目以待。最后，“让我们再一次，为梦想窒息”。