等了又等，拖了又拖，怎样看待胶东国际机场现象

好事等的太久，变成了差评，把大项目办成类似笑话的事情，胶东国际机场是个很好的典型。

今天，两架民航客机在胶东国际机场降落，并在机场试飞成功，在测试相关设备、保障后，下一步机场将进入转场冲刺阶段。

试飞成功结束之后，要多久才能启用呢？业内媒体报道称，要在2021年6月份左右。这意味着，青岛国际机场的启用，将再次往后推迟，而从开工奠基到启用，已经经过七年时间。

2015年6月开工，2019年3月主体完工。按照机场方面的说法，先后有2019年9月转场，2020年建成并启用，力争2021年实现转场等不同的说法。

不断推后的时间，不断变化的说辞，在伤害公信力的同时，也给附近的居民和投资者带来损失。拆迁的，兴业的，购房的，盼着的好消息却一年复一年。

本来，胶东国际机场的设计，建设都在北京大兴国际机场之前，但是由于步骤太慢，最终大兴国际机场率先并使用，由此胶东国际机场的造型被看作是大兴机场山寨版，也怪不得别人。

其实，何止胶东国际机场呢？高铁站的启用，先说2019，后说2020，结果2021年还没见到踪影；青岛科技馆2019年就宣布一期完工，结果到2021年还不知道何时能建成；地铁8号线南段，在各种说法之后，竟然变成了2024力争建成。

人而无信，不知其可。作为国企，作为大项目的代表，不能整天满嘴跑火车。希望青岛 有关部门 以胶东国际机场为戒，好好吸取教训，不要轻易许诺，也别乱下命令，行就行，不行就不行，别再伤害公信力，整天没个正形。