最近在短视频平台上，一个名叫“小刚学长”的自媒体说车人和名为“拜托了老司机”的传统车评人因为理想ONE（参数丨图片）杠了起来，这波硬扛也让很多人又关注起了理想ONE。
2020年12月底，自称“传统车评人”的“拜托了老司机”，直言“不推荐”理想ONE，并表示其在电量较少的情况下驾驶体验较差。评车网红“小刚学长”发评论称，“老司机”所说的驾驶体验是一种极端情况，因为这种情况就否定一辆车是一个“伪命题”。
“拜托了老司机”说理想ONE驾驶体验差，”小刚学长”说理想ONE保值，双方各执一词，引来了车友们的大量围观。某些车评人大V甚至直接下场站队，这场关于理想ONE的讨论也从最初的车辆本身变成了争辩理想ONE保值率高低的问题。
客观来说，对于一款问世不足三年的新能源车，评论其保值率问题，多少显得有些“闭眼吹”和“无脑黑”。保值率不是评判一辆汽车好坏的绝对标准，如果利用某些特定情况下的保值率来吹捧或抹黑理想ONE，从而误导消费者的行为是不可取的。
从理想ONE翻车事件可以看出，汽车行业车评人乱象丛生、虚假宣传、夸大事实、互泼脏水的现象层出不穷。作为理性消费者，购车之前应该了解清楚产品性能，不要轻易掉落在别人刻意制造的舆论营销当中。
车评人这个职业，初衷是为了帮助老百姓买到适合自己的车，少走弯路。然而现在，真正在实事求是、脚踏实地、不忘初心的车评人少之又少，多的是在利益面前各显神通的“大V”，其结果是有了车评人，老百姓买车走的弯路反而更多了。
现在的车评除了充值外，还有走颜值路线的女车评越来越多，其实拿美女评车这个我也支持，咱专业能力不说，但啥黑丝高跟超短裙、低胸吊带烟熏妆的就有些说不过去了，到底咱看的是车评还是大腿？小朋友看到多不好啊。堪比某牙直播的“午夜场”。
还有的车评完全是在乱怼，怎么黑怎么来，目的可能是为了流量，但也可能是为了卖自家的机油，只讲缺点不讲优点，看似大义炳然，实则居心不良，此种行为对消费者影响最大。
有关理想ONE的“骂战”在短视频平台已经持续半个多月了，好不热闹。有网友对“老司机”的观点提出疑义，也有相当一部分网友仍质疑“小刚学长”收取了理想汽车的广告费。
网红车评人的互撕说白了，就是一个未被“充值”，想要理想拿钱；一个已经被“充值”过了，既然拿了人家的钱就要替人家做事。现在很多知名的网红车评人，都被理想给“充值”过了，一度声称有了理想ONE，奔驰E级和奥迪Q7都不香了。
作为像“小刚学长”这样的网红车评人，既然选择了这个职业，就请遵守底线，恰饭可以，勿忘初心。于网红车评人而言，手握巨量粉丝，其推荐意见将会在消费者的购买决策中占极大比重。
为了不致“买了后悔”，消费者有权知道自己即将购买的这辆车有哪些优点，有哪些缺点，自己又能否接受这辆车的这些缺点，而这件事恰恰是粉丝对车评人信任的根源，也是车评人的价值所在。
作为像理想这样的新能源车品牌，是不是要有所反思：在引导用户购车时，是否要将这辆车的优点和缺点都尽到告知的义务？于新能源车品牌而言，在诚信经营的政治正确之外，正视自己的缺点和短板，并努力解决之，是一个品牌从无到有，从弱到强直至占领用户心智成为伟大的必经之路。