想必大家都听说过特斯拉的大Boss马斯克，尤其他还玩火箭。但很多人不太清楚，马斯克的薪酬激励体系是世界上最为激进的，基本工资为0。他需要达到极苛刻的条件后才能解锁12批期权，否则要打白工十年。但现在，0元起薪的马斯克要发第5次工资了！
马斯克的薪酬体系是在2018年1月定下的，当时特斯拉的市值约590亿美元。这个薪酬计划分为12批，分别需要特斯拉市值达到12个节点和16个利润目标。
马斯克的第一笔收入，也就是期权解锁的第一个节点是特斯拉市值达到1000亿美元，并且还要符合两个要求：6个自然月的平均值和1个自然月的另一个指定平均值。通俗地说，不但市值要达标，k线也得达标。
随后11个批次的每个目标市值都需要增加500亿美元。而那16个运营方面的节点，包含了8个将收入从200亿美元提高到1750亿美元的记录，以及8个将EBITDA从15亿美元提到140亿美元的要求。
以此类推，第二批次是特斯拉市值1500亿美元，然后第三批是2000亿美元，一直到特斯拉市值6500亿美元为止。在马斯克同时满足市值标准及利润目标后的每一批次，他都能以70美元每股的价格购买840万股特斯拉股票，该批股票可在五年后售出。
由于这个薪酬体系要求繁多且苛刻，堪称世界上最复杂的CEO薪酬计划。不过另一方面来说，这是一个“饿死胆小的，撑死胆大的”的典型案例。
在特斯拉市值低于1000亿美元时，马斯克永远在打白工。但如果马斯克以某种方式将特斯拉的价值提高到6500亿美元并满足其他条件时，他的股票市值将高达550亿美元（假设特斯拉不再增发）。甚至只要达到几个小节点，就都会为他带来数十亿美元的收入。
这是一场豪赌。这个薪酬合约马斯克签了10年，公布之初，大部分人认为马斯克大概是疯了。不过，打脸总是来得又快又爽。
光是在2020年的12个月里，特斯拉的股票便上涨了近700％。目前，特斯拉的市值约为8400亿美元，远超当初预估的第12批解禁目标市值。马斯克也开始着手解禁第5批期权。
这批次马斯克可以跟往常一样，选择认购股票或者拿现金。一般来说，认购是比较合理且合算的。以每股70美元的价格购买的话，比起目前的股票价格，折价超过90％。以发稿这个时间点的883美元每股来计算，前四次和这次认购的股票可产生近350亿美元的利润，平均每批次近70亿美元。
不过根据协议条款，即使马斯克获得了股票激励，他也必须再持有五年才能再卖掉。这种期权激励方式可以有效绑牢这位天才，也可防止马斯克脑子一热就高位套现去火星捏小泥人玩。根据这些股票市值以及马斯克别的天才事迹，他做首富真的实至名归。
马斯克带领下的特斯拉在股票市场已经成为了美国市值第五高的公司，甚至超过了Facebook。如果把它拎出来跟同行中的另一个大佬丰田对比的话，也挺惊人的。而且我也是今天才发现，丰田的市值为2360亿美元，还不到特斯拉的三分之一。
人们常说，天才与疯子只在一线之间。现在想想，真是太有道理了。以前谁不认为马斯克是个口出狂言的疯子，但现在呢？尽管特斯拉的产量仅仅是丰田、大众或通用汽车的一小部分，但它已经在马斯克的领导下成为了迄今为止全球最有价值的汽车制造商。
曾放言可以十年零工资的马斯克，凭着他的“疯狂”成为了现实版的钢铁侠，带着特斯拉和SpaceX大放异彩。