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近日,有关“石墨烯基电池8分钟可充满80% ”一事越闹越烈,这一说法遭到各方狂砸,先是中科院院士痛批,然后是各种质疑,而石墨烯基电池为何会引发这么大的争议?

首先,来看下为何会被暴批?其实并不是说墨烯基被批,或者墨烯基被批,而是一些厂商把石墨烯电池放在了汽车上,把功能夸得震天响,然后引发被大家狂批。比如1月15日,广汽埃安发布的海报显示,其搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%,NEDC标准续航里程达到1000公里。h很快,中国科学院院士欧阳明高就对外直接说,“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低,那大家不用相信,因为在目前这是不可能的。”

其次,引发热议的是,还不仅是一个汽车厂商这么说,因为蔚来汽车发布一款150kWh固态电池,搭载该电池的车型,也号称NEDC续航可达到1000公里。

上汽与阿里的智己汽车也宣称,旗下首款车型与宁德时代开展合作,搭载掺硅补锂电池,最大续航里程将超过1000公里。

问题是连这些车企的上级领导都以为是真的,比如广汽集团董事长曾庆洪说,广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段,首款搭载车型为AION V,目前正在黑河做冬季试验,初定今年9月批量生产。

可是,在中国科学院院士欧阳明高炮轰后,广汽埃安率先改口,称“希望大家不要把技术突破和商业推广混为一谈”。 这句话的意思已经很明显了。

而广汽埃安总经理古惠南就在接受媒体采访时也表示,要求充电快、续航长,还要安全和成本低,目前还是不现实的,所以需要如储能设备这样的配套设施。

一些新能源汽车把石墨烯电池捧成这样,让人想起了当年的“水变油技术”的谎言。

上个世纪,爆发了王洪成等骗子翻案。1984年3月,司机王洪成宣称中国的第五大发明由他创造产生了,即将四分之一的汽油加入到四分之三的水里,再倒入适量的"洪成基液",也就是水基燃料膨化剂,就能够成功地实现水变油。水一点就燃的情形让人们对水变油深信不疑。但王洪成的水变油技术是一个骗局,王洪成早已锒铛入狱。

(责任编辑:韩丽)

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