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阿塞拜疆大批购买枭龙战机背后的地缘战略格局,亚美尼亚要害怕了

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刘晓非说 2021-01-26 16:13

阿塞拜疆决定购买21架枭龙战斗机,那么这背后体现的是一种什么样的地区政治格局呢?

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现在传了一个好消息过来,就是枭龙战斗机,有了第三个客户。我们都知道枭龙的最大客户就是巴基斯坦,当然他现在也是生产商。第二个客户是尼日利亚。另外还传说过缅甸也有意购买,结果第三个客户不是缅甸,而是阿塞拜疆。

他们决定在未来的十年中要引进,21架枭龙Block3战斗机。对他们来讲,这是一个非常兴奋也着急的事情。他们认为2021年2月份的时候,就可以拿到第一架枭龙Block3。结果中国网友们还提醒他不要那么着急,因为Block3刚刚试飞,形成战斗力还需要点时间,2月份交货恐怕是做不到。那么阿塞拜疆为什么会购买枭龙?答案或许已经非常的清晰了,就是在阿塞拜疆能够买的战斗机里面,性价比最高的,毫无疑问是枭龙。

目前阿塞拜疆跟土耳其关系相对比较接近,而且跟俄罗斯的关系也还算比较好,如果它想买战斗机的话,本来俄罗斯战斗机可以是一个优选,但是他们以前的战斗机就是米格-29,并且机体性能已经比较老旧,如果要更新的话,可能米格-29的新产品,对他们来讲性价比真的不会太高。我们也都知道,如果从航电、导弹、雷达一些性能相比的话,俄罗斯的新款跟枭龙比,真的不在一个档次上了,这方面的优势已经变得越来越小,甚至是被中国反超。机身上来讲,可能我们枭龙的机动性能不见得要比米格-29好很多,但是现在这个时代更多的是比较弹和雷达的性能。而且枭龙的机动性也不见得差到哪去。

而另一方面,我们要看到不仅仅是性能、性价比这个原因了。比如说在性能方面,如果阿塞拜疆想买F-16,它买得到吗?想来也是买不到的。阵风这样的东西更贵,就更不用说了。对这种国家来讲,他们要买那种超豪华的设备,经济上承受不起。

那么政治上来讲,阿塞拜疆跟巴基斯坦进行合作有其必然性,双方都是信奉伊斯兰教的国家,而且都是逊尼派,所以合作的前提就已经具备了。阿塞拜疆以前也买过一些巴基斯坦的装备,用起来还算顺手。因此再进一步合作深化的话,可能性也非常大。最关键的一点是,双方的合作过程中多了一个“影子”,这个影子很值得我们玩味,就是土耳其。

大家应该还记得,在纳卡冲突期间,土耳其的影子一直出现在纳卡,阿塞拜疆所购买的TB-2无人机就是土耳其的,并且有传说称,土耳其的F-16战斗机,击落了亚美尼亚的苏-25。当然土耳其没有去承认,只不过这个说法也一直在飘来飘去,一直存在。那么,自己战斗机已经相对老旧,又不能靠土耳其F-16撑场子,阿塞拜疆要选什么战斗机呢?

另一方面,土耳其在巴基斯坦问题上,也伸手帮了巴基斯坦一把,要参加克什米尔相关的一些活动,甚至考虑要派兵来帮助巴基斯坦。那么把这根线穿起来就很有意思,一方面土耳其帮了巴基斯坦,一方面土耳其又帮了阿塞拜疆,那么在阿塞拜疆选购巴基斯坦战机中间,有没有可能是土耳其从中牵线搭桥,甚至要出一部分资金?

这件事情我们以后也许能看到更多的透露,但是无论如何是不是这样,我们能够感觉到,由于土耳其的这种活动,这个地区出现了一个新的政治小圈子,这个小圈子的背景是几个伊斯兰国家相互靠拢,而这个背景又使西方,包括美国、欧洲对这个小圈子形成了一些政治威胁,或者是让他们感觉到西方不太靠谱的这种背景,他们决定要互相抱团取暖。尤其是土耳其,土耳其跟西方,尤其是跟美国关系紧张之后,跟北约关系紧张之后,它一直想把自己的势力逐步地扩大,把自己的影响力扩大,这样它才能够逐渐地把自己恢复到一个地区大国的这种地位上去。

而组建这个小圈子就有可能是土耳其建立自己一个地缘政治大网络的第一步。这个小圈子目前看来还要得到中国和俄罗斯的默许,毕竟他们买了大量的中国装备的话,首先跟中国的关系就不能搞糟,那么一个国家如果大量使用了中国的武器装备,肯定对中国也有一定的安全依赖,所以这个小圈子建立起来,有可能对我们在一段时间之内并没有什么坏处,甚至有点好处。比如说土耳其,至少在地缘政治上,反恐问题上,一带一路上,可能会为了自己的安全和战略利益考量,对我们有所需求。就不会像以前那样给我们制造太多的障碍。

巴基斯坦、阿塞拜疆历来跟中国也有很多的经贸,特别是军事往来,这种关系也容易巩固形成。所以在当地很多问题上,这么一个小圈子,至少是不会给我们形成阻力的,甚至有可能在我们一带一路推进的过程中,这几个小圈子真的能为我们提供一个减阻甚至是助力的作用。

那么我们可以看到,枭龙战机出售到阿塞拜疆,这已经不仅仅是个简单的军贸问题了,在地缘政治上,在整体政治格局上,可能它的作用会比我们想象的更大。

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