特朗普时期，最令全球头疼的莫过于其"美国优先"的政策。在此政策指导下，特朗普政府不断利用政令、关税等武器打压中国和其他国家制造业，企图让制造业"重回美国"。拜登上台以后，外界普遍认为，他会抛弃特朗普时代的孤立主义政策。但没想到，上台短短几天，拜登版的美国优先，就以更加直白的方式启动了。
当地时间周一，拜登签署一项有关《购买美国货法案》的行政命令，该命令要求联邦机构重新评估"美国制造"成分的真实性，防止外国公司将"贴牌"产品当成"美国"制造卖给美国政府。这似乎在重回特朗普时代的"美国优先"政策，但拜登却将它改头换面，称之为对罗斯福时代的致敬。
据了解，《购买美国货法案》是上世纪30年代罗斯福新政时期通过的法案，该法案对美国联邦政府每年6000亿美元采购经费中的三分之一作出了规定。法案要求，一种产品至少有50%的零部件必须产自美国本土，才有资格成为联邦政府的采购对象。
二战结束以来，在全球化浪潮的影响下，"世界工厂"已经成为一种公认的常识。大多数批评人士都将《购买美国货》这样的保护主义色彩浓厚的法案视为开历史倒车，认为它无益于经济复苏，并且在经济全球化之下只会降低效率，增加政府采购成本，浪费纳税人税款。
自特朗普时期开始，美国政府就开始重拾《买美国货法案》，发布一系列政令，在国际贸易中打压包括中国在内的外国制造业。特朗普将之称为"美国优先"，并以此吸引了蓝领支持者。
拜登见此策略有效，在去年的大选期间，他就开始大肆宣扬重振美国制造业的计划，其核心主张就是特朗普一直主张的"买美国货"、"雇美国人"。拜登在发表宣言时声称，当联邦政府花纳税人钱的时候，它应该首先用它来买美国产品、支持美国就业。当时，美国不少媒体都嘲讽，该政策是在抄袭特朗普的经济政策。
但是拜登却不愿意与特朗普扯上联系，他一直都将自己的主张与罗斯福关联起来，将疫情带来的经济危机与上世纪的大萧条相提并论，并将自己的经济议程描述为"自大萧条和二战以来从未有过的"的高度。
拜登的新政令要求所有的联邦采购更加透明，白宫管理和预算办公室将增加一名"美国制造主管额"的职务，专门负责执行"购买美国货"的命令，并修改相关的采购流程。除此以外，这份行政令重申了联邦政府将采购美国制造的电动车以更新联邦政府车队的计划。
这是拜登上台以来，主观意向最为明显的经济法令，其针对中国的意图非常明显。而媒体也普遍认为，在这一方面，拜登可谓萧规曹随，依旧坚持着特朗普时代"美国优先"的策略，以对抗中国制造。
但是，特朗普一系列打压中国制造业的行为并没有取得大的成效。去年11月，中国对美出口达519.8亿美元，同比上涨46.1%。《纽约时报》在一篇社论中称，不管特朗普嘴上说了什么，也不管他对中国加征了多少关税，几乎没有证据证明，全球供应链正在返回美国。
但即使如此，拜登依旧鼓吹买美国货。由此可以看出，贸易保护主义已然是美国经济政策的主基调。疫情之下，面临经济持续下滑，美国政客也无可奈何。救不了本国经济，拜登、特朗普之流，也只能向外甩锅。只是，贸易保护主义真的是拯救美国的良方吗？特朗普的4年任期似乎已经说明了一切。