欢呼！佛山新地铁批了！
包含4号线一期、11号线、2号线二期3个线路，规划建设期为2021-2026年。
不过，本轮批复中，13号线遗憾出列！
以下为批复文件：
1月15日，国家发改委官网发布《关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》，原则同意佛山市城市轨道交通第二期建设规划。
佛山市城市轨道交通远期线网规划由 11 条线路组成，总长约 444.6 公里。
二、建设规划
（一）建设方案 建设 2 号线二期、4 号线一期、11 号线等 3 个项目，总长度 115.8 公里，其中佛山市境内 110.8 公里、广州市境内 5.0 公里。
项目建成 后，形成 6 条运营线路、全长 252.4 公里的轨道交通网络。
2号线二期
2号线二期工程自高明区西安站至南庄站，线路全长 23.5 公里， 其中地下线 12.7 公里、高架线 10.8 公里，投资 122.28 亿元。
4号线一期
4号线一期工程自时代城站至港口路站，线路全长 56.0 公里， 其中地下线 50.4 公里、高架线 5.6 公里，投资 389.21 亿元；
11号线
11 号线工程自容奇渡口站至鹤洞东站，线路全长 36.3 公里，其中地下线 24.3 公里、高架线 12.0 公里，投资 260.64 亿元，其中佛山市境内 31.3 公里、投资 224.69 亿元，广州市境内 5.0 公里、投资 35.95 亿元；
（二）主要技术标准 2 号线二期工程与原线路设计标准一致，采用 B 型车；4 号线 — 6 — 一期、11 号线拟采用 B 型车 6 辆编组，速度目标值 100 公里/小时。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保 障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案， 为发展预留空间。
（三）资金安排 近期建设项目总投资为 772.13 亿元，其中佛山市境内 736.18 亿元、广州市境内 35.95 亿元；资本金占 40%，计 308.85 亿元，其 中佛山市出资 294.47 亿元、广州市出资 14.38 亿元，分别由佛山和 广州市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主， 并研究多元化融资模式，降低融资成本。
（四）实施保障 近期建设项目由佛山市政府组织实施，制定相关政策并安排专 项资金用于项目建设和运营保障，结合城市开发进程，把握节奏、 稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。在规划实施过程中，加强综合交通衔接，优化线路换乘方案， 加强行车组织设计，提高线路服务水平和公共交通整体效率；统筹 协调与周边生态、环境及建设工程的关系，有序推动项目实施。深化项目前期工作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源 共享。高度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索通过土地综 合开发保障城市轨道交通持续发展。