1月21日19点28分，伴随中铁五局电务城通公司南昌地铁四号线项目丁公路南站~丁公路北站（以下简称“丁丁区间”）区间第27环管片封顶块顺利拼装完成，丁丁区间上行线盾构顺利下穿通过运营2号线区间隧道范围，完成项目工程中的一个重大节点，为保障“4.28四号线全线洞通”奠定了坚实的基础。

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丁丁区间采用盾构法施工，为南昌首例盾构下穿地铁线路施工案例，隧道处于上软下硬的不利地层中，地下水丰富，四号线隧道拱顶离二号线区间隧道底部仅有4.04m，且出洞仅10环即开始穿越二号线，施工难度大，施工风险系数高，属于I类风险源。

自进场以来，中铁五局电务城通公司南昌地铁四号线项目部积极组织专业技术力量和现场施工经验丰富的盾构施工队伍，根据以往工程经验，不断优化施工工艺，加强工序管理，采用先进的克泥效施工工法，同时积极联系设计单位、风险咨询单位和监理单位积极处理现场各类问题。在16日盾构始发后，全体参建员工迎难而上，最终经过六个昼夜连续奋战，确保盾构下穿过程中进度、质量、安全等各项环节均处于最优状态，对地铁2号线的影响降到最低，受到了建设单位和监理单位的一致肯定和好评。

接下来，项目部将再接再厉，不断优化施工组织，加强施工管理，确保盾构机顺利接收，为后续盾构机的再次始发奠定坚实的基础。（蒋莉萍 王中天 余循）