车站采用“下进下出”的流线模式,即通过地道进出站。进站旅客通过站房平台进入候车厅,检票后通过楼(扶)梯下至进站地道,再通过楼(扶)梯上至站台。出站旅客通过楼(扶)梯下至出站地道,进入出站厅再经闸机验票出站。

从兰溪市金建高铁建设指挥部了解到,金建高铁兰溪东站初步设计方案本周已顺利通过审查。设计方案显示,站房以山水形态为造型,契合山水秀美的城市特征,将打造成兰溪地标性建筑。

打开网易新闻 查看更多图片

兰溪东站选址在云山街道化里村东侧,总建筑面积9999平方米,站房及相关工程初步设计概算2.15亿元。设计为线侧平式站房,总高22.5米,高峰期每小时可发送旅客1500人,为中型旅客车站。

打开网易新闻 查看更多图片

根据初步设计方案,兰溪东站房主体一层,局部三层;地下局部一层。车站设一个基本站台、两个中间站台,即有5个候车台面。一层平面主要布置候车厅、综合服务厅、商务候车室、旅服用房、售票办公用房等。二楼局面配套旅客服务场所。

打开网易新闻 查看更多图片
打开网易新闻 查看更多图片

据了解,接下来,相关设计单位将根据审查意见对兰溪东站初步设计方案进一步进行优化。

本文来源作者:微视兰溪