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江阴靖江长江隧道南接线的走向,定了!

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江南晚报 2021-01-26 02:33

近日, 江阴靖江长江隧道 南接线

迎来首次环评公示

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▲江苏环保公众网环评公示

此次环评最大看点

↓ ↓ ↓

江阴靖江长江隧道

南接线走向

江阴靖江长江隧道南接线起于江阴芙蓉大道,顺接江阴靖江长江隧道,起点至紫金路段利用规划廊道(规划西外环路线位),之后在锡澄运河东北侧穿越,上跨锡澄路、下穿在建南沿江铁路及规划盐泰锡常宜铁路、上跨新长铁路及其规划接线,与沪武高速交叉,终于徐霞客大道,路线全长约14km。


国内断面最大的

水下盾构隧道

江阴靖江长江隧道全长约11.8公里

隧道段长6445米

最深埋深达80米

采用双向六车道高速公路标准设计

是目前国内断面最大

承受水压最高的水下盾构隧道

长度居国内第二

▲盾构隧道横断面设计图

全国首个“绿色隧道”项目

值得一提的是

该项目还在全国首次提出

绿色隧道的建设理念

对盾构渣土及废浆的处理

建成运营后的行车照明、降噪通风

以及废弃物的无害化处理排放

都将做专题研究

▲隧道效果图

主线2025年12月通车

江阴靖江长江隧道

总投资约 141.48亿元

主线预计 2025年12月 建成通车

建设期约为 60个月

可以预见

随着江阴靖江长江隧道的建成

将极大缓解

江阴长江大桥的交通压力

过江将更快、更方便!

END

责编:晓城

来源:江阴发布

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