近日， 江阴靖江长江隧道 南接线
迎来首次环评公示
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▲江苏环保公众网环评公示
此次环评最大看点
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江阴靖江长江隧道
南接线走向
江阴靖江长江隧道南接线起于江阴芙蓉大道，顺接江阴靖江长江隧道，起点至紫金路段利用规划廊道（规划西外环路线位），之后在锡澄运河东北侧穿越，上跨锡澄路、下穿在建南沿江铁路及规划盐泰锡常宜铁路、上跨新长铁路及其规划接线，与沪武高速交叉，终于徐霞客大道，路线全长约14km。
国内断面最大的
水下盾构隧道
江阴靖江长江隧道全长约11.8公里
隧道段长6445米
最深埋深达80米
采用双向六车道高速公路标准设计
是目前国内断面最大
承受水压最高的水下盾构隧道
长度居国内第二
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▲盾构隧道横断面设计图
全国首个“绿色隧道”项目
值得一提的是
该项目还在全国首次提出
绿色隧道的建设理念
对盾构渣土及废浆的处理
建成运营后的行车照明、降噪通风
以及废弃物的无害化处理排放
都将做专题研究
▲隧道效果图
主线2025年12月通车
江阴靖江长江隧道
总投资约 141.48亿元
主线预计 2025年12月 建成通车
建设期约为 60个月
可以预见
随着江阴靖江长江隧道的建成
将极大缓解
江阴长江大桥的交通压力
过江将更快、更方便！
END
责编：晓城
来源：江阴发布