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24日美国SpaceX火箭发射，搭载了143枚卫星，一次性送上太空轨道，此举打破2017年印度火箭搭载的104颗卫星的纪录
这说明商业航天发展越趋完善，一次发射计划能提供更多”共乘位置“给商业用途的卫星。由于位置增加，”票价“自然下降，符合商业性低成本的诉求。
卫星升空价格降低
这次计划称得上是商业航天的里程碑，一次运输的卫星数越多，能让成本降低，符合商业性的特征，也更能吸引各国科研或企业团体参与其中。
现代航天技术发展，迎来更小型化、低成本的卫星制造技术，卫星大小越来越”迷你“的同时，并没有牺牲功能，是麻雀虽小、五脏俱全，而卫星占据的空间越小，越有助于火箭携带量的增加。
如果以车票来比喻SpaceX火箭运送卫星，一旦内部座位增加，一颗卫星需要的票价就下降，本次车票大约只需百万美元，就能把一颗卫星送到轨道上。
SpaceX火箭的载人计划，从19年8月正式启动，目的就是服务商业卫星，用低廉票价就能上太空，并打算维持固定的”班次“，固定发射，推动商业性航天产业发展。
通过这次成功发射，SpaceX发射，已经成为是全球最先进的运输工具，而且还有最便宜的价格，唯一要求是卫星得看好班次，配合“发车”时间准备。
助推星链商业价值提高
而SpaceX本次计划，也留下10个车位给”自己人“，SpaceX执行长马斯克一直以来，都很关注星链计划，这是一项通过低轨道卫星群，提供覆盖全球的高速互联网的服务，所以每次发射计划，SpaceX都会安插一些星链卫星群升空，本次也不例外地送了10颗。
虽然星链计划旨在提供缺乏宽频网络的地区服务，但优惠的价格与覆盖的区域，竞争力实在过于强大。
目前在美国已经进入实地测试阶段，连全美著名的Verizon、AT&T都抢不赢星链网络服务，SpaceX的商业发展势头，实在太强。
批量发射火箭，也具有重大军事意义
“星链”卫星计划主要用于宽带通信，可用于组建互联网骨干网。此前，有专家担心“星链”卫星可能会“污染”星空，影响天文观测，且增加与其他卫星相撞的风险。
大批量发射卫星已经实用化，导致“星链”计划具有很大的军事潜力。此外，美军方也有专门的低轨甚至超低轨小型卫星星座计划，这些卫星不仅可用于通信和侦察，还可用于支援反高超音速导弹作战。
人类工程技术发展史上，几乎没有任何一项尖端技术能够被军方所忽略。不管这项技术的初衷到底是用于提升人类生活质量，还是仅仅用来满足人类好奇心，最终大多都被拿来用于增强军队作战效能。“星链”计划的低轨巨型星座也很难例外。
实际上，“星链”的启动客户就是美国空军。美国空军向SpaceX赞助了2870万美元，扶持该公司把“星链”计划的应用场景拓展到军用领域。实际上，早期的“星链”低轨技术验证试验，包括了卫星和美国空军战斗机的天线阵列，进行直接互联的内容。在2019年，有2.15亿美元的专项军费，拨给了商业航天企业寻求高速军用互联网的计划。
除了搭民用星座的车，美国军方也有自己的低轨星座计划。未来，美国很可能会在超低轨部署小型卫星组成的星座，并利用这些卫星，执行侦察监视，甚至是探测高超音速导弹的任务。
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