千元真无线降噪耳机最佳选择？声阔 Liberty Air 2 Pro耳机评测

今年互联网什么风口最火热，也许你想说，是国内杀的天昏地暗，互怼的不亦乐乎的手机市场。

这并不是我的答案。比起手机市场，我更觉得，真无线蓝牙降噪耳机的风更大。从bose发源，到索尼双雄并立，到如今Apple杀入，无线降噪耳机市场开始真正的变的热闹起来。

其实，降噪耳机在2019年以前处于一个不温不火的状态。之前仅仅集中在一些大头戴，例如索尼、bose的一些“傻大黑”形象的耳机。2019年是真无线蓝牙降噪耳机的发迹元年，这一年的7月索尼发布了WF-1000XM3，10月APPLE发布了AirPods Pro，人们才发现，原来降噪耳机也可以如此迷你化，加之AirPods本身的市场人群，蓝牙降噪耳机迅速在市场上攻城拔寨，获得了不少拥趸。

2020年下半年，蓝牙降噪耳机市场被进一步搅热，从小米到蓝绿大厂都相继发布了自己的蓝牙降噪耳机产品，从设计到音质到降噪，各个维度的产品设计理念被厂商放大到极致在作为产品的卖点。

作为一个在国外市场备受追捧的品牌，声阔近年来开始踏入国内市场，而这款声阔Liberty Air 2 Pro（又称“声阔降噪舱”）就是其占领国内市场的无线降噪旗舰产品。那么在持续升温的市场环境下，声阔降噪舱究竟能不能俘获耳朵越来越挑剔的消费者，成为大家的新宠呢？

声阔降噪舱的电池仓设计，并没有采用市面上常见的翻盖式设计。

从九块九的拼夕夕到1999的“大厂”都在用的翻盖式设计，不能说没有设计感，但却也已经烂大街。让人不禁发问，翻盖式设计真的就是电池仓设计的终点了吗？

声阔从Liberty 2 Pro开始，开创性的采用了滑盖式的电池仓体设计理念，而且从使用体验上，整个滑动过程非常顺滑，在开盖末段和关闭的末段，都会有一个自动到位、吸附到位的动作。

众所周知，北方最近在寒潮影响下，气温已经降到了零下18-20摄氏度。在这样的环境下，早上从口袋里摸出钢琴烤漆的冰疙瘩外壳的耳机，真的非常非常非常冰！而声阔降噪舱的充电仓，表面采用了一个类肤质的材质，整个手感摸上去非常的温润，不会有冰冰凉凉的感觉，而且能够大幅减缓指纹收集的速度，更耐脏一些。

声阔降噪舱的充电接口，采用了type-c的设计。在接口旁边有一个圆形的按钮，用来触发电量显示。充电仓同样支持无线充电，我随手拿了一个某品牌的20W功率的无线充，将耳机放上去以后，呼吸灯闪烁并开始充电了，整个兼容性没有大的问题，日常使用便利性大大提升了！

因为采用了滑盖式设计的缘故，我们对耳机就有更大的接触面积，轻轻松松就可以从磁吸的电池仓取出耳机，很大程度上避免了竖直式电池仓因为接触面积小而取出耳机不顺畅的尴尬。

声阔降噪舱耳机整机总共有多达9副耳塞，不论你的耳形如何，耳道大小，这9副耳塞中总能找到最适合你的。因为小扎本身耳道偏窄，也可以比较从容的选择到适合自己的塞子。

合适的耳塞可以避免长时间佩戴的肿胀感，以及耳塞过小带来的丢失隐患和保障主动降噪效果，给阔气的大厂点赞。

耳塞只是佩戴舒适性和稳定性的一部分，耳机人机工程设计与耳塞结合下才能带来更出色的佩戴稳定性。

为了测试声阔降噪舱的佩戴舒适度和稳定性，我们来到户外进行了试用，日常行走、跑动、摇头中稳定性都非常不错。

声阔降噪舱耳机在操作上支持非常快捷的触控操作，只需轻轻双击耳机上部感应位置，就可以实现播放暂停，长触摸两秒钟就可以切换到环境音模式，简洁的触控命令只需要几分钟的时间，就可以轻松实现盲操，没有反人类的触控指令需要记忆。

而且声阔降噪舱支持佩戴检测，每只耳机发声腔体上部有一颗红外传感器，来实时监测佩戴状态，进而实现摘下耳机自动暂停播放，佩戴后自动播放，避免了手动暂停的繁琐操作。

声阔降噪舱采用了双馈混合降噪，也就是声阔降噪舱在内外均有一颗拾音麦克，双ANC麦克的优势比市面上部分单前置麦克，或者后置麦克能够采集到更多的环境噪声，在高频捕获噪声的同时，通过处理器的实时处理，生成反向噪声来抵消噪声声波，实现更好的主动降噪效果。

小扎因为通勤上班的关系，也是重度的主动降噪蓝牙耳机使用者。因为晚上经常要加班熬夜，上班路上搭顺风车真的非常需要补觉，我想加班一族的小伙伴应该都深有体会。

汽车内的噪声主要是风噪、胎噪、和发动机的舱的低频噪声，而主动降噪耳机恰恰最能够在中低频发挥主动降噪的功能，坐在车内开启通勤降噪模式后，世界瞬间安静了。低频的发动机噪声和胎噪风噪被双馈mic有效采集后产生的反向声波抵消，从而有效地消减了耳道内传递进的噪声。

降噪效果：★★★★★

除去低频噪声外，声阔降噪舱较市面上的降噪产品在中频人声降噪上表现怎样呢？

我们来到了本地的大型商超内，声音环境复杂，更多的是商超内的顾客和广播的中低频人声、拖动商品整理货架的高频声音。

开启室内模式后，附近人群的偏中频交流声被双馈麦克有效的识别捕获、抵消，感觉商场中只有自己……怎么有点美国末日生存游戏中，独自扫荡超市的赶脚。

对于高频声音降噪因为降噪技术的原因，很难做到完全消除，目前小扎体验过的降噪耳机，全部只能做到大幅削减中高频音量，无法做到隔绝，但是声阔降噪舱对于中高频复杂环境音降噪，已经是市面上中频人声第一梯队了。

降噪效果：★★★★☆

在以上几个场景中，开启场景人声通透模式后，明显感觉到低频的噪声被更多的滤除，中频人声得到了较好地保留。

从自身听感上来说，声阔降噪舱更多的是精准的采集识别低频噪声，然后用反向声波抵消，更多的保留了中频的自然人声，没有采用某些主动降噪采用中低频声音一锅端，然后再采用类似扩音器的效果放大中频人声。

扩音器大家应该都非常熟悉，它会带来很大的声音失真的负优化，声阔降噪舱的人声通透模式更加的优秀。

声阔降噪舱还支持完全通透模式：

在该模式下可以完全听到环境声音，最大限度的保证使用者不会因为佩戴耳机阻塞警示音，而造成不必要的安全问题。

这里要再次提醒大家，户外过马路等需要注意车辆信息等场景使用时，建议开启完全通透模式，认真观察路面情况确保安全。

很多初入主动降噪无线蓝牙耳机的同学，在初次使用时因可能会不适应，因为主动降噪效果越优秀的耳机，可能会因为耳压的过强而产生不适，预置降噪模式虽然可以很大程度上，让使用者可以选择适合自己的降噪模式，但是很难匹配到最适合自己的主动降噪强度。

而声阔降噪舱支持主动降噪模式下，降噪强度等级的自由调节。在噪声和安静之间你可以找到你最舒适的降噪区间，有效的降低长时间佩戴带来的不适感，提供更好的佩戴体验。

蓝牙耳机通话是硬指标，如果只能听不能“说”就成为了一个哑巴，失去了作为生产力工具的意义了。

所以在以上使用场景中我们同样测试了主动降噪蓝牙耳机非常重要的一个体验指标：通话降噪。

为了进一步验证声阔降噪舱的通话降噪性能，我们选取了户外国道公路人行道作为测试点位，测试当日有5级左右的南风，我们迎风站立，国道大型运输车辆非常多，声音环境复杂，测试手机小米11，声阔降噪舱、索尼WF-1000XM3。

声阔降噪舱在嘈杂的环境声中较好的捕捉到了人声，人声表现更连贯。

作为一个轻度的音乐烧友，我使用体验过的头戴、入耳式的产品繁杂，真正能够入耳入心的的只有寥寥数款，在我使用声阔降噪舱作为主力耳机一段时间后，我对声阔降噪舱的声音素质有一个比较中肯的评价。

这里依然选用试听用的蔡琴《渡口》以及《加州旅馆》live版，整首音乐下，声阔降噪舱的低频表现相对于白开水调音的一众厂牌更加丰富的，这可能跟Soundcore专业方向和专利有很大关系，在主动降噪耳机发声腔体被一再压缩的基础上，因为要给前后反馈mic留出位置，也要给降噪处理器打版留出更多位置，其腔体的低音表现依然丰富，整个鼓点分布和鼓声的共鸣都能得到很好的还原。

中高频的人声因为它采用了一个10层的高硬度镀膜，尤其在高音还原上音染更少，声音的层次在递进式升高时，失真更少，普通振膜的高音共振的失真问题更微弱，从我自己感受来说在主动降噪无线蓝牙耳机中声音表现“很干净”，没有乐器人声糊一块尴尬。

这里声阔降噪舱还支持HearID2.0，HearID2.0是Soundcore针对使用者的耳道、耳朵对中高低频声音灵敏程度，定制性地匹配和补偿声音的机制，搭配声阔降噪舱的多种EQ调节器，能更好的满足使用者的音乐风格方面的要求。

我个人的耳朵听感就是乐器和人声有针对性的补偿，同等音量下开启HearID 2.0后乐器场控浸润感更真实，人声表现上更加立体，不会单纯的收到EQ调节器的影响。

当然，声阔降噪舱并非毫无瑕疵，2020年作为真无线蓝牙降噪耳机大爆发的一年，声阔Liberty Air 2 Pro 无线降噪耳机推出显得有些姗姗来迟，而且从声阔在国内产品线布局来看产品线没有足够的丰富。

声阔降噪舱在降噪硬实力上显然较之国内外已经发布的产品不遑多让，甚至在中频人声降噪上表现更为出众，加之其在声音素质上的一贯扎实功底，可以让你在有线产品音质和无线产品便携上不再左右为难。

目前国内定价999元的声阔Liberty Air 2 Pro 无线降噪耳机，是你在旗舰无线降噪上的最佳选择。听过N个耳机，终于有它拿得出手了！