“湖南22岁失联女生”事件又有新进展，1月25日上午，南都记者从长沙蓝天救援队获悉，24日晚，该救援队从失联地附近水域打捞上一具女性遗体，疑为失联女孩，但其身份有待公安部门鉴定及确认。
1月24日，湖南长沙市公安局岳麓分局发布通报称，通过调取失联人员周某宇所乘网约车内录音录像、下车点周边监控视频，询问网约车司机及周某亲属、同事等工作，初步排除其遭非法侵害的可能。
日前，网络上流传一则寻人启事称，湖南一名22岁女子在1月22日凌晨乘坐网约车后失联。回顾该事件，由于失联事发于凌晨，且网约车与大众日常出行密切相关，其寻人启事流出后，“22岁女生乘网约车后失联”迅速成为热搜话题，而接到该少女订单的网约车司机一下子遭到多数人的质疑。不少网友习惯性将矛头指向了网约车：“22岁的女子深夜乘坐网约车后失联，后面可能会发生的事情太多了”，“重点是周某宇在失联之前并无异常，就在乘坐网约车后失联，真的很难不让人想到网约车的安全问题。”
南都记者注意到，在长沙电视台政法频道官方微信号《政法频道》的新闻推送下，该网约车司机留言求助媒体帮忙澄清：“公安局已经找我谈话了，不关我的事情，我把她送到猴子石我就走了，请大家不要再喷我了，谢谢。”
对此，滴滴出行在23日晚间发布说明称，“通过车内录音、录像核实，乘客行程途中并未有异常情况发生，在到达目的地后正常下车。乘客下车后司机开车离开，没有在目的地停留，并于2点30分接到下一笔订单，2点35分开始下一单行程，2点56分订单结束，订单行程中无异常。”
据了解，滴滴应急处理团队协助警方对订单数据进行研判，并将相关信息提供至警方分析。滴滴也在进一步对行程中的路线偏移、异常停留等不安全行为进行检测和预警提醒。一日后的公安通报，对上述说明予以了佐证：经调取相关的录音录像，“初步排除其遭非法侵害的可能”。
“跟网约车没关系，勿cue”，“现在对网约车的舆论环境太不友好了”……在公安通报下方的评论区，一些网友的态度发生了转变，大众的关注点从“网约车”转移到对于该女子人身下落的关注。有网友总结称：“公安这个通报至少说明，没有发生大家想象的那样的刑事案件，‘排除遭遇不法侵害’，说明不管车上还是下车后都没有，所以更加别把锅往网约车司机身上扣。”
短短几日，几则信息所带动的舆论转向，不禁令人想到半年多前的“疑似滴滴司机直播性侵”事件——互为夫妻关系的两名犯罪嫌疑人以盈利为目的，通过非法直播平台APP公开进行色情表演，后期经公安和平台对比查证，此二人均非滴滴司机。但从最初的爆料消息，到前期的舆论发酵期间，在大众传播中，“性侵直播”事件却始终与“网约车司机”绑定在一起成为热搜话题，以至于给越来越多的读者留下了“网约车司机作案”的先期预设。这不禁令原滴滴出行网约车公司总裁陈熙在彼时发出感慨：“我们的司机师傅们，不是犯罪的代名词。”
大众对于网约车的敏感神经，最早源于2018年5月和8月，郑州空姐遇害、温州乐清女孩乘车遇害两起事件。有行业统计显示，受安全事件影响，2018年，中国网约车行业年增长率降至25%，月活用户数量下降了5%；这一年，我国网约车领域融资规模同比下降达90%。此后，普遍笼罩在安全事件阴影下的滴滴、嘀嗒等多个出行平台响应相关部门要求，纷纷加大了安全投入，推动行业合规化进程。
2018年也成了网约车安全的分水岭，滴滴率先all in 安全，初步建立了一套安全体系。目前，司机实名身份背景审核、“人脸识别”活体验真、“紧急联系人”、“行程分享”等功能，已成为各平台“标配”，行业的安全意识和规避风险能力比几年前有了显著进步。以滴滴平台为例，仅在审核环节上，光是一个驾驶员注册成为网约车司机，至少就要过六关；司机换个路线走都需要在手机上确认；“是否有必要全程录音录像”、“是否需要增加审核准入门槛的信息披露”等举措还一度被用户认为“矫枉过正”。
即便如此，网约车一旦涉及安全事故的话题，依然会撬动起大众的敏感神经。人民网舆情统计分析称，舆论之所以对出租车、网约车产生的意外事件反响不一，主要源于公众对于“互联网+”的新兴业态寄予了更高的期望，任何一个全国性网约车平台发生意外，都更容易令大众产生“切肤之痛”、引发出行焦虑，应该理性看待网约车平台及交通出行领域存在的问题。
“我们穷尽了各种方式想要杜绝犯罪。”滴滴总裁柳青曾这样形容：“一个打车软件，审核各种证件，上录音上录像，上各种讨人厌的震慑播报，上警方24小时联动，上行程分享、上一键报警、上最被吐槽的紧急联系人、上路线偏移预警、上5分钟异常停留预警等等。但这一切一切，可能也阻挡不了人性的恶。”“这是一个大‘社会’，也会有形形色色的人……在出行过程中可能依然会有矛盾冲突，交通事故，甚至是恶性案件的发生。”
值得注意的是，在此次事件中， “车内录音录像”功能在警方调证过程中，起到了至关重要的作用。一位用户评价称：“这次的事件不管事司机还是平台都积极配合警方，也让大众看清网约车的优势性——订单轨迹明确，视频录音还原车内实况，不放过一个坏人、也不错怪一个好人。”“这要是传统出租车或是黑车出行，根本就没得找！优劣一目了然。”
据官方统计，2019~2020年，滴滴投入安全专项经费超过50亿元，持续推动线上、线下安全能力和安全体系的提升。2019年一季度，滴滴网约车、平台出租车及代驾业务共收到要求帮忙联络或查询“失联”乘客、司机信息的需求16796件，约占客服进线总量的0.061%，超过6成的“失联”情况是因为手机出现问题造成；在80%近期使用过滴滴的“失联”司乘中，通过滴滴安全团队协助，在72小时内取得联系的占比约为94.66%。
南都记者此前从滴滴方面了解到，目前用户主要可以通过滴滴平台客服、“紧急联系人”等功能或渠道进行“失联”等问题求助。当亲友查询“失联”人信息时，如果来电人是用户在APP内设置的“紧急联系人”，并开通过“查询信息授权”，客服将向其提供相应订单信息。在紧急情况下，如果进线人能证明与失联人为直系亲属，平台也会尽可能提供协助。
尽管网约车平台在不断通过技术手段提升行程中的安全，但仍难100%杜绝事故发生。多个网约车平台均发布过提示强调：如果司机和乘客达成私下交易，或提前结束订单，所有安全技术手段也将因为脱离平台保护而失效。而在此次事件的说明中，滴滴方面也提醒用户，行程录音、录像均严格加密，请添加紧急联系人，并把行程分享给家人。
采写：南都记者 傅晓羚