特斯拉在包括德国、法国、意大利和荷兰在内的欧洲地区将Model 3的价格最多下调9%。
在德国，标准增程版（SR+）Model 3的价格为42990欧元，现在是39990欧元（62474澳元），而长续航AWD版现在是49990欧元（78097澳元），而不是52490欧元，性能版是54990欧元（85908澳元），而不是58490欧元。
在法国，降价幅度高达6000欧元，而在荷兰，SR+和LR车型的降价幅度要小一些，为2000欧元，性能版为1600欧元。
在德国，降价意味着一旦实行补贴后，SR+的价格仅为33990欧元，折合人民币53063元。长续航降至43990欧元（折算后为68675澳元），性能版降至48990欧元（76481澳元）。
虽然特斯拉的Model 3在2019年初推出后，在许多欧洲国家的电动汽车销量榜上享有几个月的优势，但其他车型也被证明是最畅销的，最引人注目的是大众ID.3电动舱门，它在12月的欧洲电动汽车销量中名列前茅。
特斯拉不太可能为了满足德国电动掀背车的需求而降价：Model 3反而坐在高级轿车领域，价格比新Model 3价格低约1万欧元。
降价也不一定与特斯拉开始从上海工厂交付使用更便宜的LFP电池的SR+有关，因为降价也适用于目前来自特斯拉弗里蒙特工厂的其他车型。
这对Model 3在澳大利亚的定价意味着什么，目前还不完全清楚：虽然周一已经确认上海制造的标准续航里程加长版现在将在当地交付，但特斯拉还向合规机构RVCS注册了上海制造的长距离Model 3。
有消息称，有性能版Model 3订单的澳大利亚司机已经被告知，他们的订单将被推迟到2021年晚些时候特斯拉开始在上海生产该款车型，也是如此。
虽然特斯拉销售人员已经向多名澳大利亚客户保证，将对现有订单进行降价（欧洲司机也有这样的报道），但欧洲降价背后的原因可能更简单：现在欧元对美元的价值比2020年的这个时候高出约10%。
而澳元对美元的汇率也自疫情首次发生后回升了9%，达到今天的78美分，但特斯拉已经在10月份将Model 3的价格从73990澳元回落到66990澳元，降幅达9%。上海生产的Model 3是否会再次降价，还有待观察。