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赣深高铁东莞段隧道全部贯通!预计年底全线通车!

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塘厦网 2021-01-24 23:21

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亚公山隧道顺利贯通

1月20日22点18分,历经755个日夜奋战,由中铁十局承建的赣深高铁东莞段最后一个隧道——亚公山隧道顺利贯通。至此赣深高铁东莞至深圳方向隧道全部贯通,为全线如期建成运营奠定基础。

亚公山隧道跨越东莞黄江镇、樟木头镇及塘厦镇,全长3959米,是赣深高铁全线控制性工程。

赣深高铁广东段最新进展

羊台山隧道全部贯通

1月18日,随着最后一次爆破结束,由中铁十局城轨公司承建的赣深高铁全线控制性工程——羊台山隧道顺利贯通,这标志着国内最大跨度“燕尾式”出岔高铁隧道全面贯通。

羊台山“燕尾式”隧道位于广东省境内,隧道全长3534.57米。是赣深高铁全线4个二级风险隧道之一。据该项目经理李传华介绍,根据规划设计,羊台山主隧道与深圳北上行联络线羊台山一号隧道、下行联络线羊台山二号隧道呈“燕尾式”出岔前行。

按照施工计划,赣深高铁各项工程建设正在按计划稳步推进,广东段最后一座隧道——林寨隧道也将于近期顺利贯通,届时将全面进入铺轨阶段。

赣深高铁上跨广深港高铁的箱梁横移施工全部完成

1月20日凌晨0时40分,随着广深港高铁线路开始封锁,赣深铁路下行疏解线福龙路特大桥上跨广深港高铁的箱梁开始横移施工,按照每分钟13厘米匀速滑动。 此次箱梁横 移完成 施工,相当于这一路段的高铁线路路基完成建设,后续将进行轨道铺设等施工,为整条线路在今年年底通车奠定了基础。

赣深铁路塘厦站站房主体2月初封顶

位于塘厦镇的赣深高铁站,正在紧锣密鼓地建设当中。“几百名工人加班加点赶工期,南侧站房已于2020年12月30日封顶,北侧站房也将在2月10日前封顶。”中铁四局集团有限公司赣深铁路广东段站房工程(GSSG-17标)项目党支部书记李华介绍,北侧站房封顶,标志着赣深铁路塘厦站站房主体结构工程完成,春节后进入内部装修和电路、设备调试阶段。

位于塘厦林村社区东方红村的塘厦高铁站(东莞南站)。总建筑规模2.84万平方米,站场规模为4台8线。站房地下铺设有2层轨道交通预埋车站,建成后的塘厦高铁站将集高铁、城际铁路、地铁、公交等多种交通方式为一体的重要交通枢纽。

塘厦高铁站效果图

根据规划设计,塘厦站站房为线下正式站房,站房地上2层。

其中,一层地面架空层主要布置有高铁出站厅、售票厅、自动取票间等,规划设计了市政通廊与换乘空间,可实现高铁同地铁、公交、小汽车等多种交通方式的换乘,并沟通联系南北城市广场。

二层候车层为主要客运功能,站房设计最高聚集人数为1000人,远期高峰每小时发送量1200人,属中型站。南北均设置进站口。旅客可通过南侧高架车道和北侧步行楼扶梯到达本层,中部设置候车厅。候车厅两侧分别布置旅客服务、公共卫生间与客运值班、公安等办公用房。

站房东侧桥下规划市政公交落客与乘车区。专用停车场布置于站房西侧桥梁下方,共设置260个停车位,停车场占地面积12000平方米。

据介绍,项目工程总投资约3.8亿元,目前已完成投资约1.5亿元,占总投资的近40%。

目前,塘厦站周边配套多个道路工程已开工建设,届时到高铁站更便捷。

赣深高铁预计年底全线建成通车

赣深高铁处于京九高铁最南段,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。正线全长约436.37公里,其中广东段全长约301.8公里,线路设计时速350公里,规划运输能力为5000万人/年。全线设14个车站,途经顺序依次是:赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。


据央广网和江西日报消息,赣深高铁预计2021年12月全线建成通车。 届时,将结束河源不通高铁的历史,实现广东省“市市通高铁”的目标。正式通车后,从塘厦乘坐高铁到深圳不到半小时,到赣州不到2小时,到南昌4小时。

来源:央视新闻、南方都市报、i东莞等

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