来自徐州市交通运输局消息，1月20日下午，江苏省铁路办总工程师冯兆祥在徐州主持召开连徐高铁保开通工作推进会，调度连徐高铁开通前各项保障工作推进落实情况，研究解决相关问题。
会上，徐州枢纽指挥部汇报了连徐高铁外部环境整治、地方配套资金及新沂南、邳州东、东海县3座站房建设节点目标完成情况，两市铁路建设部门汇报了地方综合枢纽配套、委托代建资金解缴等扫尾工作落实进展。各方就相关事项进行了充分交流沟通，形成一致意见。
在听取各方汇报后，冯兆祥对连徐高铁各项扫尾工作落实情况表示肯定，并就下一步工作提出明确要求。
一要提高思想站位。连徐高铁开通运营意义重大，省委省政府、国铁集团高度重视，沿线群众期盼已久。路地双方要切实把思想统一到上级工作部署上来，进一步提高政治站位，树立大局意识，锚定连徐高铁如期开通运营这一目标，高标准快速推进各项工作，做到守土有责、守土尽责。
二要坚持问题导向。针对剩余扫尾工程，要倒排工期计划，加大资源和人力配置，确保又快又好推进工作进度。要建立工作进度日报制，每天通报工作落实进展，形成“比学赶帮”范围。
三要加强沟通配合。路地双方要多沟通、多联系，及时反映工作需求，增进理解互信，相互配合、相互支持，形成工作合力，齐心协力保障连徐高铁如期高质量开通运营。
省铁路办建管处贲志松处长，省铁路集团工程技术部庞亮部长，徐州、连云港两市铁路建设部门负责人，沿线邳州市、新沂市、铜山区、徐州经济技术开发区、东海县、海州区铁路办负责人，建设单位徐州枢纽指挥部、站房代建单位中铁建工集团相关负责人等参加会议。
徐连高铁线路走向示意图▼
徐连高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约180公里，设计时速为350公里。
全线设置徐州东、后马庄（越行站）、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站。
徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁。
徐连高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”，结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，对进一步完善国家快速铁路网布局具有重要意义。