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电动自行车公共充电桩时间“缩水”只能充4小时

现代快报网 2021-01-24 10:34

“正常收费标准是6小时/元,怎么到我就变成4小时/元?”近日,家住南京浦口区的王先生向现代快报反映,他所在小区的电动自行车充电桩充电时间“缩水”。记者探访发现该问题确实存在。那么,消失的两小时去哪了?该充电桩的运营公司回应称,一方面为了防止电动车自行车单次充电过量,另一方面是充电桩老旧,无法及时将余电清零。预计今年上半年,这批老旧设备将被全部换新。

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△支付1元后,还剩17分钟的1号充电口增加了约4个小时

市民投诉:原本1元能充6小时,怎么只能充4小时?

1月21日,王先生在地下车库给自己的电动车自行车充电,他发现充电桩上的4号充电口还有27分钟的电量没有用完。本着不浪费的原则,王先生便在4号充电口上充电。支付了1块钱后,王先生就回家了。约半个小时后,王先生再次回到地下车库时,他突然发现,4号充电口剩余的充电时间有些不对劲。

按照以往的经验,这台充电桩的计费标准是6小时/元,眼前的设备计时却显示,“缩水”了约两个小时。“我每次都充1块钱的电,很少注意充电时间。要不是这次多看了一眼,我都不知道充电桩还能这样‘缩水’!”王先生气愤地说。

为什么在同一台机器上,1块钱能使用的时间突然少了2个小时?带着这样的疑问,现代快报记者来到了王先生所住的浦口区某小区。记者观察发现,王先生所使用的充电桩周围,并没有明确介绍计费标准的告示。

随后,记者在“问题充电桩”上做了对照实验。记者首先给还剩17分钟的充电口支付了1元,该充电口的剩余时间变为256分钟,增加240分钟,和王先生经历的情况一样。但经过多次试验,记者发现,在充电时间已经归零的充电口上,支付1元可以充电360分钟。不过,当记者再给该充电口支付1元时,显示栏的时间仅增加了240分钟,显示为600分钟。

也就是说,在同一台电动车自行车充电桩上,对于剩余时间归零的充电口,1块钱能充6个小时。但是,对于剩余时间未归零的充电口,1块钱只能充4个小时。那么,这2个小时去哪了呢?

充电桩公司:一方面防止过量充电,另一方面是设备老旧

1月22日下午,现代快报记者联系到了该电动自行车充电桩的管理方——南京麒宁科技有限公司。公司张姓负责人告诉记者,之所以会出现这样的情况,是因为该型号的充电桩有一个防充电过量的设置,即每个充电插口,每次累计最多充10个小时。“为了保证同一辆电动车自行车充电不超过10个小时,当充电桩还有余电时,设备会默认再次支付的1块钱为同一辆车的‘二次充电’,增加4小时的充电量。”该负责人解释。

△接到投诉后,充电桩运营方贴出告示,称1元≈360分钟

针对王先生反映的情况,该负责人称,王先生所用的设备是2017年引入的,硬件和软件都“落伍”了。这类充电桩的余电要在插头拔下10-15分钟后才归零。如果在归零之前充电,即使是该用户是首次充电,充电桩也会默认为电动车还没有结束。为了保证同一辆电动车充电不超过10个小时,再次支付的1块钱只增加4小时的充电量。“新一代的充电桩拔下插头后,几秒钟之后就能归零。这样就不会出现这样的问题,因此我们打算2021年上半年,将小区内仅剩的8台旧充电桩全部更换成新一代充电桩。”

该负责人表示,在设备更新前,建议用户尽量选择充电时间归零的充电桩。如果遇到了投一块钱只能充4个小时的情况,可以联系客服,客服会将损失的时间通过后台补给用户。

行业协会:正推动全市充电桩统一管理

王先生遇到的问题是普遍情况吗?记者走访了南京多个小区的电动车充电桩,发现收费标准不尽相同,即使同为6小时/元,不同类型充电桩的累计计费方式也不同。有的充电桩有人性化的9小时/1.5元的选项,有的充电桩是按秒计算,还有的充电桩单次最高累计可充999分钟。

电动自行车充电桩的运营有没有相应的管理规范?为此,现代快报记者咨询了南京电动自行车行业协会秘书长王春嵩。他表示,从安全角度考虑,企业给充电桩设置“10小时”的充电上限是合理的,但设备应该在拔掉电源后自动清零。王春嵩说,由于充电桩行业是一个新行业,管理上还牵涉到应急管理局、工信局、市场监督管理局、大数据局等多个部门,目前没有统一的运营管理标准。“王先生遇到的问题,根本原因就是行业缺乏统一标准。不同充电桩公司在计时、计费上的设置不一样。”

王春嵩透露,为了推动全市电动充电桩统一管理,协会已经起草完成了电动自行车充电桩运营标准,涉及充电桩的安全规范、成本控制、计时计费、运营管理等多个方面。目前,已提交给相关的各个部门,等待下一步工作的推进。

责任编辑:周笑笑_002
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