浩吉铁路，原名蒙华铁路，是我国最长的一条煤运重载铁路。2012年项目正式获批，2015年开工建设，2019年正式建成投入运营。
线路北起内蒙古浩勒报吉南站，终到江西吉安站，线路全长1813.544千米 。
作为我国纵贯南北的重载煤运大通道，浩吉铁路的辐射范围是我国整个南方的缺煤地区，因此煤炭转运工程也是浩吉铁路的重要配套项目。
浩吉铁路有2个最大的煤炭中转配套项目，而且这2个项目均位于湖北省，占地面积都有数千亩。浩吉铁路的亿吨煤炭，就是通过这两大项目转运至华中及南方各省市。
第一个大型中转站：襄州北站
襄州北站，位于襄阳市北部，是浩吉铁路全线唯一的分解、组合站。其目的就是将万吨级的煤运列车，分解成5000吨级的继续向南；还有襄州北站也可以通过襄阳的普通货运铁路将煤炭输送至远离港口的城市。
襄州北站占地5500亩，设有轨道28条，现已建成19条，预留9条。
浩吉铁路设计煤炭年输送能力为2亿吨，其中通过襄州北站通过铁路转运的为1亿吨，因此襄州北站是浩吉铁路上最大的铁路煤炭转运基地。
第二个大型中转站：荆州煤炭铁水联运储配基地
荆州地处长江之滨，浩吉铁路与黄金水道在江陵交汇。因此，荆州市也成为浩吉铁路铁水联运的重要基地。
荆州煤炭铁水联运储配基地项目，规划占地面积4500余亩，总投资约70亿元。其中一期工程总投资约38亿元，已于2021年1月5日开港运营。
一期建成后煤炭中转能力达2000万吨/年，静态堆存能力300万吨。基地的煤炭堆场占地1300余亩，投资13.45亿元。
还建设有煤炭物流配送中心、应急储备基地、加工选配增值中心、华中煤炭交易中心及6个3000吨级的散货进出口泊位等，长江港口岸线就达1.7公里。
2021年1月21日，湖北大交通运输项目集中开工暨多式联运示范工程续建项目开工仪式举行。全省设有除武汉外，还设有襄阳、宜昌、荆州3个分会场。
而荆州分会场，就位于江陵，荆州煤炭铁水联运储配基地二期项目也参加了集中开工仪式。
二期建成之后，荆州基地的年转运能力将达5000万吨。
跟襄阳不同的是，荆州基地除了煤炭转运功能之外，还将建设华中煤炭交易中心以及绿色能源化工产业园就地消化煤炭资源。
襄阳和荆州自古都是襄荆古道上的两个节点，襄阳北控河南、荆州衔接湖南。浩吉铁路上最重要的2个配套项目选址这2个地方，就充分说明了荆州和襄阳具有同等重要的地位。
由于目前襄阳是副中心城市，地位高于荆州，经济总量也比荆州要高得多。但是荆州地理优势没有改变，早晚能重现辉煌，与襄阳遥相呼应、带动整个湖北中部发展。