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何小鹏、吴晓波知乎热议未来科技引发百万网友围观

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瓜皮老师傅 2021-01-22 21:11

1 月 15 日,知乎的老朋友——小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏在知乎社区发起的一条提问登上了当日知乎热榜,获得超过 160 万用户围观和讨论。

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「有问题,就会有答案」,这是刚刚迈向十周年的知乎提出的全新品牌标语。提出问题和探求答案引领着人类社会进步,从向自我的内化的提问转向对世界宇宙外化的提问,则标志着人类从认识物化的世界到对精神领域的探索。知乎十年,正是见证了国人从哲学、科技到社会民生的上下求索之路。

近年来,知乎上关于「自信」话题的讨论愈来愈热烈,特别是对于「中国科技」相关话题的讨论更是空前高涨,如「中国会成为下一个科技强国吗?」得到了 317 万的浏览;「中国有没有已经垄断世界的技术?」得到了 4085 万浏览,超过 1400 个回答;「如何理解『中国是发达国家的粉碎机』这一说法?」得到了 4140 万浏览,超过 1300 个回答;而「你从什么时候开始意识到中国正在逐渐变强?」该问题的浏览量更是超过了 4700 万,回答超过 2800 个……诸如此类的问题让我们更加了解自己的国家,也让我们对未来,对自主科技更有信心。国民自信大幅提升一方面源于国家整体实力提升,另一方面,也来源于像华为、小米等科技企业崛起。因此不难理解何小鹏对于「从『中国智造』到『影响世界』,我们更需要的是技术还是自信?」的发问为何获得了众多意见领袖和用户的关注。

探索精神让中国制造走向中国智造

何小鹏认为中国正从制造大国迈向科技大国,在科技探索上,中国取得了不错的成就,但在基础科学、生命科学、软件工业、计算机工业等领域仍然与世界一流存在差距。在充满未知与挑战的未来,应该如何更好地发展自己是每个组织个体面临的问题。著名财经作家吴晓波,知乎 CFO 孙伟,知乎跨界大咖等纷纷就这一问题给出自己的解答。

吴晓波回溯中国 43 年的改革开放历程,指出中国制造能由弱到强,关键是搭上了「三班车」:第一班,工业革命的「末班车」;第二班,互联网革命「头班车」;第三班,「产业智能革命的未来列车」。在目前阶段,我们必须从引进型升级进入自主型升级,从应用型研发到基础性研发,从数量型扩张到质量型增长。而汽车行业,作为制造业的重要构成,是技术攻坚的主要阵地。吴晓波认为,汽车行业会迎来新的技术浪潮。「新硬件革命、新材料革命、大数据革命,将形成工业革命和互联网革命的一次巨大融合,智能技术势必改造中国社会和企业的每一个细胞」,例如小鹏汽车这样的新锐企业,无论是 43%的研发人员占比,还是在产品上所应用的智能技术,都使中国制造向着中国智造迈步。

知乎 CFO 孙伟则聚焦于中国电动车行业,给出了自己思考。他认为产业链的整体性升级,是整体电动车行业真正从「中国智造」到「影响世界」的前提和基础。以小鹏汽车为重要代表的整车企业,需要承担起产业链火车头的责任。中国造车新势力机遇与挑战并存,「面临的是真正的星辰大海」。

此外知乎社区上的跨界大咖也纷纷跟帖给出回应。人力资源话题下优秀答主 Sean Ye 认为国际人才回流国内带动了技术跟人走的趋势,以小鹏汽车为代表的造车新势力在研发上的投入也促进了这样的趋势,并已经在目前的产品上开花结果。互联网、交互设计等话题的优秀答主马力在知群则认为,目前的智能汽车在智能交互体验上的创新设计,将会在未来引领突破性的革命,也会因此影响世界。神经科学话题下的优秀答主 OwlLite 则追溯了国人/华人学者在深度学习领域的贡献,肯定我们的技术自信,并认为智能汽车或许是下一个时代改变社会的核心驱动力。

小鹏汽车的探索之路

这个时代的问题,需要这个时代的答案。实现「中国智造」需要技术,能够「影响世界」需要自信,但是想要自信,必须先要有核心技术来实现「中国智造」。在电动化、智能化、网联化和共享化的四化趋势所掀起的全球范围内的行业变革背景下,「中国汽车行业与本土互联网公司、科技公司的深度融合」的商业模式使中国汽车品牌获得了持续创新的动力。

自动驾驶功能就是下一代汽车与互联网技术深度融合的产物,当下像小鹏汽车、特斯拉这样的智能汽车已经具备较为成熟的自动驾驶辅助能力,也许在可见的未来,更为全面的自动驾驶就会将人类从繁重的驾驶工作中解放出来,也将大大降低交通事故发生率;车载智能系统则让交通空间成为下一个多媒体娱乐场景。据悉,仅 2020 年小鹏汽车自动泊车功能的使用率就达到了 76.87%,智能语音交互系统使用率更高达 99.99%。为此,中国智造企业投入了数以亿计的研发费用,核心技术中国自研不再是纸上谈兵。

正如吴晓波所说,中国智能化汽车产业正在经历从所未有的影响世界的「大型科创试验」。这正是大国自信的底气。

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