根据环球网报道,滞留在中国京唐港7个月之久,运载着澳大利亚煤炭的印度商船终于离开了。目前已经抵达日本,船员重新部署后,会再飞回印度。本以为这些停在中国门口大半年的澳煤船就这样放弃中国市场了,但船运公司却表示,会在几日内重新返回京唐港排队。不过,对此不少网友们却表示:赶紧走吧!

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澳方以人道主义危机向中国施压

卡塔尔半岛电视台报道,有55艘运载澳大利亚煤炭的商船位于中国京唐港,船员大部分都是印度人。此前,澳洲方面以人道主义危机当众谴责过中国,澳洲盟国也纷纷站出来施压,但我国并没有理睬。外交部后期直接回应道,这些煤炭船于2020年6月开始就滞留在京唐港,中方从来没有限制它们离开,反而是这些商船,考虑到商业利益迟迟不愿意返程。

面对中国如此强硬的态度,澳大利亚目前也只能让商船返回,安排船员调整,否则印度船员肯定是要抱怨的。要知道,中国已经公开宣布了限制澳洲进口煤炭,而且也找到了代替澳洲煤炭的合作对象,与俄罗斯和印尼签订了未来供应协定。本以为,澳洲是知难而退了,但没有想到莫里森还是这么坚决,计划几天之内还要返回京唐港继续排队入境。

澳煤船迟迟不愿离开的主要原因

澳大利亚方面如此坚持,是因为中国限制澳洲煤炭以来,他们在该产业领域的损失巨大。据澳方预测,截止到2021年6月,全球需求量大大减少,澳洲煤炭业或将面临179.6亿澳元的损失。而自从中国限制澳洲煤炭后,滞留在中国港口的煤炭船,最高峰阶段高达80多艘,价值超过11亿澳元。当时澳洲政府许诺过,已经派人和中方协调,就这样给了不少煤炭船重新回到中国市场的希望,他们就这样等着澳洲政府的通知,一直不愿意离开。

如今澳洲煤炭船可能是因为滞留时间过长,船员们的生活受到严重影响,所以不得不返程重新调整。至于多久再次回到京唐港,有很大几率是因为澳洲方面根本找不到能够代替中国市场的合作方。如今全球都在提倡环保理念,多数都倾向于清洁能源,煤炭需求量普遍减少,所以愿意大批采购澳洲煤炭的国家很少。煤炭又是澳洲进口经济主要产业之一,在过去尝到了和中国交易的甜头,所以更是不愿意放弃,否则该产业未来的前景将变得非常黯淡。

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当然,目前不仅仅是煤炭产业,我国已经宣布限制多款澳洲进口产品,包括葡萄酒、原木、龙虾等,令对方贸易经济备受重创。澳洲也曾试图寻求过别的合作伙伴,斥巨资给原木产业,让他们开拓国际市场,但该产业对此持消极态度,更多人愿意继续等待中国回头。龙虾方面,澳洲也曾和印度进行洽谈,希望可以出口给他们,但印度方面婉拒了,称他们的群众更愿意吃鱼类产品,对龙虾并不感兴趣。

令澳洲最寒心的是,那些所谓的盟国,平时说是支持,但到了问题来临之际,各国都开始畏手畏脚,不愿意付出实际行动帮澳洲一把。这时候,莫里森终于意识到了问题,于是便开始改变对华态度。莫里森紧接着一段时间,多次公开呼吁加强中澳贸易往来,就连我国揭露澳军暴行事件的发生,莫里森也表明希望不会影响到中澳友谊。这样的态度应该是这些年来,莫里森头一回主动服软,但恐怕已经晚了,中国到现在为止依然没有重新考虑恢复贸易的计划。

来源:环球网