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刚刚!京哈高铁全线贯通,北京至承德最短52分钟可达

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知河北 2021-01-22 13:35

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记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉:今天9时16分,随着北京朝阳至哈尔滨西的G913次列车驶出北京朝阳站,标志着北京至哈尔滨高铁北京至承德段(以下简称:京哈高铁京承段)正式开通运营,京哈高铁实现全线贯通。

北京至承德最短52分钟可达

此次开通的北京至承德段长192公里,设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。北京朝阳站至兴隆县西站最短时间37分、到承德南站最短时间52分钟、到承德南站最长时间59分钟;北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。

首发车G913次到达承德南站

G3652次高铁列车从承德南站驶出

9时50分,G3652次高铁列车从承德南站驶出,成为承德开往北京的首趟高铁列车。

初期运营时速300公里

京哈高铁京承段开通运营首日,铁路部门安排开行动车组列车10.5对,之后每日开行动车组列车12对,初期运营时速300公里,同时,铁路部门严格落实进站测温,在进站验票及上车检票环节执行一米线,服务人员按照防疫要求,加强提示旅客佩戴口罩。

据悉,北京至承德最快旅行时间将由现在的4个多小时,压缩到1小时左右;北京至沈阳最快旅行时间将缩短至2小时40多分钟,比既有经山海关铁路客运专线通道压缩2个多小时,比既有经承德铁路通道快15小时。

记者在首发列车上看到,“高寒版”复兴号共8节车厢,在4号车厢设置了残障人士专用区和残疾人卫生间,卫生间门按钮增加了盲文触摸功能,在残障人士专用区增加了电源插座。

“最抗冻”复兴号上线

京哈高铁京承段开通运营后,时速350公里CR400AF-G型复兴号高寒动车组将同时上线运行。该动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员,拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”,在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常。

CR400AF-G型复兴号高寒动车组

和既有的CR400AF型复兴号动车组列车相比,这一组列车在车体结构、零件使用等多方面都进行了升级。

△车下设备舱上边梁与底架边梁间、设备舱骨架间、动车组转向架等位置选用了能抗低温的铬钼合金螺栓、螺母。列车即便是在极寒天气下运行螺栓、螺母也不会出现脆断情况。

△车下设备舱裙板与骨架间、底板与骨架间、底板与底板间等位置采用硅橡胶作为密封胶条材料,可以更好地防雪冰。

△列车上水管路由铜管优化为不易冻损的不锈钢管,管路外包裹上了防寒棉,配备辅助加热装置,避免了转向架附近区域低温薄弱点产生冻结。

京哈高铁经过河北这些地方

京哈高铁南起北京市朝阳区,向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市,吉林省四平市、长春市、松原市,终至黑龙江省哈尔滨市,全长1198公里,设计时速350公里。

其中沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营,承德至沈阳段已于2018年12月29日开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里,设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。

京哈高铁全线通车便利

东北、华北地区人民群众出行

京哈高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分。此次北京至承德段的建成通车,标志着京哈高铁全线贯通。 京哈高铁的全线通车,新增了一条东北地区进出关高铁通道,将极大便利东北、华北地区人民群众出行,进一步释放进出关铁路货运能力,密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系,对促进区域经济社会发展,推动京津冀协同发展、东北全面振兴战略实施,具有十分重要的意义。

京哈高铁大事记

京哈高铁正式开通,那些在它诞生过程中的大事记将铭刻在人们心中。

2008年,京沈客专列入国家《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”高速铁路网“四纵”之一,成为国家重点铁路建设项目。

2009年10月30日,项目建议书获国家发改委批准,项目正式立项。

2013年12月24日,京沈客专可研报告获国家发改委批复。

2014年3月29日,承德控制性先期工程平泉凤凰岭隧道开工建设。

2014年6月12日,承德段征地拆迁工作全面启动。

2014年7月1日,承德段各标段施工单位全面进场,开启京沈客专承德段全面施工建设。

2017年9月15日,承德境内49座隧道、78座桥梁、83座涵洞、26㎞路基等线下工程全部完工,同时启动站房工程施工。

2017年11月1日,河北段开始铺轨工程。

2018年7月,河北段主体工程建设基本完成。

2018年10月18日,承德南至沈阳段开始联调联试。

2018年12月29日,承德南至沈阳段正式开通运营,当日13时20分首列始发高铁动车自承德南站向沈阳发出。

2019年12月12日,京哈高铁北京朝阳至承德南段控制性工程梨花顶隧道顺利贯通。

2020年6月30日,北京朝阳至承德南段完成了供电、通讯、信号等全部工程建设。

2020年10月21日,北京朝阳至承德南端开始联调联试。

2021年1月4日至6日,国铁集团组织专家正式对北京朝阳至承德南段进行安全评估验收。

2021年1月22日,京哈高铁全线贯通。

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来源:冀时客户端、央视新闻客户端

河北日报、承德晚报

编辑:海坡

主编:刘婧、张晓明

监制:朱湘鹤、刘新艳

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