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欠招商银行4.67亿的贾跃亭真的要回国了?网传法拉第将在美上市

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和讯网 2021-01-22 12:32
原标题:欠招商银行4.67亿的贾跃亭真的要回国了?网传法拉第将在美上市

脉脉王重阳:贾跃亭真的要回国了!网友:因为疫情吗?

此部分内容来自:百略网

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“下周回国”的贾跃亭这次或许真的要回来了!

今日脉脉爆料大神王重阳在脉脉发帖称,“贾跃亭真的要回国了!”

对此,不少网友调侃道,“有钱还钱了?”、“是因为疫情吗?”等等。

据悉,脉脉王重阳曾多次领先主流媒体进行爆料。然而其真实身份并未有太多透露。

据传,王重阳背后是一个团队在操作,有记者、投资人、公关、高管等。

值得一提的是,此前脉脉王重阳因为爆料而吃到官司。

2020年10月,据中国裁判文书网日前披露的一份“网络侵权责任纠纷案判决书”显示,脉脉被判涉嫌侵犯车好多旧机动车经纪(北京)有限公司(“瓜子二手车”运营方)的公司名誉权,法院认为涉案帖子确有涉嫌侵权的可能,责令脉脉向原告方提供相关用户注册信息。

判决书显示,脉脉和瓜子二手车的纠纷源自2019年9月5日脉脉用户“王重阳”(ID:aJDi5hlulWA)发表的一则“动态”,该“动态”称,瓜子二手车“现金流已经捉襟见肘,可能在未来3个月火速上市”等,瓜子二手车认为该动态及附图内容严重失实,公司名誉权受到严重损害,而被告脉脉作为网络服务提供商,对于网络用户在网络上发布的内容,应当尽到必要的注意、审查义务。

而该案件的判决结果为自本判决生效之日起十日内,被告北京淘友天下科技发展有限公司向原告车好多旧机动车经纪(北京)有限公司提供网络用户“王重阳”(ID:aJDi5hlulWA)的姓名(名称)、联系方式、网络地址等注册信息。

此前报道:

迟迟不回国!贾跃亭再被限制高消费,还欠招商银行4.67亿

此部分内容来自:前瞻网

贾跃亭又成老赖,回国已是遥遥无期。

日前公开资料显示,贾跃亭于2021年1月12日新增限制高消费令,执行机构为宁波市中级人民法院,案号(2021)浙02执22号 ,申请人江苏红土创业投资管理有限公司。

依旧相关法律规定,对贾跃亭采取限制消费措施,限制实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为,包括乘坐交通工具时,选择飞机、列车 软卧、轮船二等以上舱位等。

此外,近日贾跃亭、甘薇3000万房产被强制拍卖,贾跃亭再一次登上了热搜。

1月8日,乐视控股(北京)有限公司、乐视移动智能信息技术(北京)有限公司等新增一份执行裁定书。其中提到,要求被执行人甘薇、贾跃亭和相关公司需履行对招商银行上海川北支行4.9亿元的还款义务。恢复执行期间将被执行人甘薇、贾跃亭通过房产拍卖变价发还申请执行人合计3048万元。截至目前,被执行人无财产可供执行,其尚欠申请执行人4.67亿元。

去年7月2日,贾跃亭在微博宣布,以创业的心态打工,用打工的方式创业。目前,贾跃亭已身负多条限高令,并多次被列为被执行人。截至目前,贾跃亭已身负30条限制高消费令。

贾跃亭:FF获评“2020加州十佳高科技创业公司”榜首

此部分内容来自:TechWeb

1月22日消息,昨日晚间,贾跃亭时隔两个多月再次在微博发声,这次还是为了法拉第未来(FaradayFuture,简称FF)。

贾跃亭写道:“美国独立第三方The Tech Tribune评选出“2020加州十佳高科技创业公司”,FF再次上榜,位列第一,市值600亿美元的明星公司DoorDash位列第三。这是对FF产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新的认可,更是对FF将尽快完成融资并推出量产车的看好!Fight to the First!”

2017年7月,贾跃亭赴美造车,一直未回国,期间经历了与恒大的分分合合,今年,他与九城签署合作协议,计划2020年下线预量产车。

去年12月,法拉第未来在推特上发文称,FF 91预量产车组装完成,将加入现有的测试队伍,帮助继续推进FF 91项目。

今年1月,法拉第未来宣布任命资深财务主管Zvi Glasman为其首席财务官(CFO),负责领导公司财务、投资者关系和资本管理。

贾跃亭在海外社交平台表示,“欢迎加入FF英雄联盟,希望Zvi丰富的CFO专业背景和美国IPO经验能够助力FF尽快实现融资和产品交付目标。”

此前报道:

贾跃亭放大招 法拉第未来要借壳上市

此部分内容来自:中国基金报

突发!贾跃亭放大招,法拉第未来要借壳上市!再次站上风口,有望大翻身?

2019年11月,贾跃亭2100字告白债权人:“还债回国,做成FF!坚信活着,就能继续梦想,就有百万种可能”

如今,贾跃亭带着他的造车梦,又一次站上风口。

法拉第未来拟借壳上市,欲筹8.5亿美金拯救“FF91”

10月6日,电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)表示,该公司计划很快通过与一家特殊收购公司(SPAC)的反向合并完成上市交易。

在谈到SPAC交易的可能性时,毕福康表示:“我们正在努力达成这样一项交易,并有望很快宣布些事情。”毕福康拒绝透露法拉第未来正在与谁谈判,也拒绝透露交易将于何时完成。

SPAC(Special PurposeAcquisition Company)直译为“特殊目的并购公司”,也称作“SPAC平台”,是美国资本市场特有的一种上市公司形式。SPAC是区别于传统“IPO上市”和“借壳上市”的第三种上市方式。其创新之处在于,不是买壳上市,而是先行造壳、募集资金,然后再进行并购,最终使并购对象成为上市公司。SPAC是空壳公司,通过首次公开募股(IPO)筹集资金,通常在两年内收购一个运营实体。

事实证明,SPAC受到寻求呼应特斯拉高估值投资者的欢迎。SPAC已经成为公司(特别是汽车科技初创公司)进入股市的快捷途径。

去年加入法拉第未来担任首席执行官的毕福康还表示,该公司将在获得融资9个月后交付其第一款电动豪华汽车SUV FF 91,并在此类交易达成12个月后开始批量生产。法拉第未来曾表示,希望筹集8亿至8.5亿美元以推出FF 91。

法拉第未来最初将在加州汉福德的工厂生产这款车,但最终将使用亚洲的一家代工制造商。毕福康表示,法拉第未来已经与该制造商签署了协议,但他拒绝透露该公司的身份。

法拉第未来曾经是炒作最多的电动汽车初创公司之一,烧掉了20亿美元现金,其创始人贾跃亭于6月完成了个人破产申请。

公开资料显示,由贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future),成立至今已有五年时间。这是一家专注于智能电动汽车发展的科技公司,总部位于美国加利福尼亚州加迪纳。从诞生之初就剑指特斯拉,并很快吸引了来自于一众硅谷和宝马、奔驰等传统汽车行业的人才。2018年在2月,贾跃亭透露法拉第未来获得了15亿美元的融资,其战略投资者为香港投资机构。2018年6月,恒大20亿美元入股间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。

本文综合自百略网、前瞻网、TechWeb、中国基金报

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责任编辑:曹逸群_NB19194
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