国会山暴乱事件发生后,特朗普结束了自己的总统生涯,但留给世界的却是一地鸡毛,他的那些“小弟”们也开始慌了,带头大哥走了,我们该怎么办?

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澳大利亚就是其中之一。“五眼联盟”中,澳洲大概是最死心塌地的了,和中国交恶则是莫里森政府“表忠心”的结果。特朗普拂拂衣袖走了,带不走一片云彩,而莫里森政府却难受想哭,因为900亿美元的收入彻底泡汤了。

作为澳洲最大的贸易伙伴,中国在过去20年扮演了重要角色。可以说,澳洲经济的快速发展主要得益于与中国的合作。因此,对于该国商品出口企业来说,一旦失去中国市场,那么就意味着巨大的损失。澳洲官方预测数据显示,从2020年6月至今,由于对华煤炭出口锐减,莫里森900亿美元的彻底泡汤了,而且中国对拒绝采购澳洲煤炭的态度比以往任何时候都要坚决。

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据全印度广播公司1月18日报道称,滞留在中国京唐港7个月,大批运载煤炭的货轮驶离了中国领海。此前,莫里森政府曾多次请求对话,但中方表示,澳洲煤炭存在严重的质量问题,并通知对方可以自行离开。环球时报1月20日也证实了这一消息,称在中国港口滞留7个月后,运载澳洲煤炭的印度货轮终于离开,并于1月18日抵达日本,进行船员变更。据统计,目前仍有50艘澳洲运载煤炭的货轮停留在中国港口。

而美国学者开给莫里森政府的“药方”是,既要“应对”中国,也要与其合作。换言之,就是需要保持平衡,在中美之间走钢丝。而澳大利亚国立大学战略研究荣誉退休教授休•怀特则表示,莫里森认为他可以与中方达成协议,但要管理与这个地区大国的关系,就必须做出艰难的选择和妥协,中国是一个我们必须学会与之合作的国家,不仅因为在未来的几年乃至几十年里,没有哪个国家能提供与中国同样的出口机会。

不幸的是,莫里森政府强硬对华外交政策,惹恼了中国人,不仅是煤炭企业,就连龙虾、葡萄酒、车厘子等商品也遭到中国人的抵制。更为主要的是,拒绝采购澳洲商品并非单纯的政府行为,而是中国民众的自发抵制行为。最明显的例子是,中澳关系恶化后,中国人赴澳旅游人数几乎减少了往年80%,这对于澳洲旅游行业来说无疑又是一项巨大的损失。

事实上,中国虽然将澳洲视为一个亲美国家,但并没有将其视为敌人。然而,莫里森政府的反华言行,却将中国逼到了自己的对立面。对于莫里森政府来说,他们需要扪心自问,在迎合美国印太战略的时候,是否还要维持与中国最起码的合作?

答案很明显:否!

澳洲始终将美澳关系视为国家发展的基石,并无条件支持美国的“印太战略”。然而,这无异于将美国的利益凌驾于本国利益之上,但美欧却都在借机抢占澳洲商品在中国的市场。事实上,尽管中美两国在经贸、5G技术、海洋权益等诸多领域存在激烈竞争,但双方仍保持着密切的经贸往来,并被外界视为大国关系的“压舱石”。不过,莫里森政府却没有看到这一点,并执意为自己树立一个连美国都无法战胜的对手。几乎可以肯定地说,澳洲输掉的并非只是经济利益,而是未来搭乘中国快速发展列车的机遇。

当然,中澳关系仍有一定的回旋空间,但这要看莫里森政府能否端正自己的态度。正所谓解铃还须系铃人,只要莫里森政府痛改前非,取得中国人的信任和谅解,澳洲商品就能够重新进入中国市场,这难道不比“助纣为虐”更好吗?