中国国家铁路集团有限公司和河北省、山西省人民政府《关于报送新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕223号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为贯 . 彻.落.实京津冀协同发展战略，完善高速铁路骨干网络，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，同意新建雄安新区至忻州高速铁路。
二、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含1个预留车站），雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。
（二）主要技术标准。 铁路等级： 高速铁路。 正线数目： 双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。山西省出资58.1亿元（含征地拆迁费用），由山西省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资。
征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。项目由雄安高铁公司负责建设和经营管理，建设工期4.5年。
四、下一步工作要求
做好本项目与京广、大西、京雄商等高铁线路建设运营的协调，加强与雄安新区等城市规划衔接，尽快稳定雄安新区东西轴线隧道等工程方案，确保与本项目同步建成。统筹城市公共交通换乘设施建设，实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。