2020年12月，郑州的刘女士花了25万在某4S店购买了一辆奔驰。三天以后，车子在行驶的过程中，发动机的故障灯突然亮了。车子的问题已经让刘女士恼火，4S店的工作人员雪上加霜，他们态度不够好，也非常被动，告诉刘女士只能按照"三包"法来更换零件，不能退换车。
刘女士无奈，把车停在了4S店门口，拿着大喇叭维权，结果刚把车停好，车辆的倒车影像又不能用了，店家则直接报了警。警方赶到后，让刘女士把车钥匙给销售人员，让销售人员帮忙退还。目前4S店表示会把资料打包给厂家，之后会主动联系刘女士。
按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的规定，汽车售出后60日内，出现转向系统、制动系统失效、车身开裂或者是漏油事故的，可以包退。三包有限期内，累计修了2次还存在问题，或者是同一问题累计修理了5次的，也可以包退。刘女士的车子还没有维修过，也不属于法定的可以包退的那几种情形，按照法律来说，4S店确实可以先修理，不退换。
但问题在于，什么叫做法律呢？法律是最低限度的道德，它是一种底线，而不是对企业和个人道德的高要求。作为4S店，应该有更高的服务意识和服务水平，应该设身处地为消费者想想：开了3天就出现问题，有几个人能够接受呢？所以民警直接站在了刘女士这边。
有的网友说，花25万，只能买一辆入门级的奔驰，这位女士过度重视面子不重视实用性，被坑是她活该。这种说法是很不客观的，别说是25万了，哪怕是2.5万元买的车子，只要销售者将其放到市面上来销售，就应该遵循相关的规定，保证产品的质量。消费者的权益是法律赋予的，和花了多少钱之间没有太大的关系。
这件事情的处理，某种意义上也折射出了一些大品牌的傲慢。有的人觉得，好的牌子要更爱惜自己的羽毛一些，所以售后也会更加好一点，但现实总是会无情地打脸。
2019年3月，西安市一女士花了66万元买了一辆车，结果还没有开出4S店，发动机就出现了严重的漏油问题。4S店一开始说过几天可以退款，车主答应了，但后续又表示只能换车不能退款，车主又答应了。结果过了几天，4S店连车子都不换了，只想换发动机作为补偿，还硬生生地拖了15天。和4S店交涉多次无果后，车主无奈到4S店里"撒泼"维权，其坐在引擎盖上维权的视频火爆了网络，闹得沸沸扬扬。
普通品牌的4S店，服务质量也堪忧。厦门一名交警曾发微博，称自己去某品牌的4S店修车，一个指示灯的问题就花了700元，还没有解决好，店员说要修好需要一两万块。车主不想花这个冤枉钱，转到了别的修理厂，200块钱就把所有问题搞定了。网友们纷纷表示，自己也被4S店坑过，最为常见的问题莫过于要价过高、过度保养、更换不必要的零件等。
现如今，购买私家车的中国家庭变得越来越多，相关机构的数据显示，到了2021年底，中国汽车销量预计会达到2630万辆，实现4%的同比增长。但若是不解决这些问题的话，会让消费者失去信心，也会导致交通事故出现的可能性变高。
这就需要监管部门切实地履行好责任，要在事情发生前，不定期对4S店进行抽检暗访，看看他们的收费是否透明，服务是否符合相关的规范。不能等到事情发生后，才慢吞吞地采取措施
对于消费者来说，遇到问题时要积极维权，可以拨打12315或者是起诉到法院，必要的时候也可以借助媒体的力量，用舆论来为自己助力。忍气吞声的话，消费环境只会越来越差。
大家是如何看待这个问题的呢？