近日
苏州交通迎来新进展
无论是道路工程、轨道交通还是高铁建设
苏州的交通网更加密集啦
当然还有万众期待的苏州机场和轨交S1号线
一起看看有哪些！
01
G312增设匝道通车
G312增设匝道通车，御窑路、相城大道与中环北线实现联通，东西往来更便捷。
此次G312增设匝道工程于2020年开始施工，共增设了四道匝道。北侧相城大道下匝道位于相城大道以东中环北线以北；北侧相城大道上匝道位于相城大道以西中环北线以北，与中环北线相接。
南侧相城大道下匝道位于相城大道以西中环北线以南，跨越采莲路后落地；南侧御窑路上匝道位于御窑路以东中环北线以南，跨汽车城二期出入口和元和塘后，与中环北线相接G312国道在苏州串联起，高新区、相城区、工业园区等区域，在相城区与中环北线暂时并行。
此次增设的4道匝道，为相城与中环北线再添出入口，对缓解交通压力、改善出行条件具有十分显著的作用，也让相城来往东西方向更为便捷。
除此之外，从去年12月到现在，相城迎来多条交通利好消息。
2020年12月6日，南天成路西延工程蠡祯桥主跨合龙段砼浇筑完成，标志着南天成路西延工程全线实现贯通，距离实现春节前竣工通车的目标又近了一步。
上高路拓宽施工也在紧锣密鼓地进行中。预计2021年2月底前，上高路全段竣工，增加至16车道通行，G524拼宽段也将同期完工。
1月6日，高铁新城快速路连接线工程主线高架桥正式建成通车，缩短相城、常熟两地的通行时间，促进了苏州市北部组团区域协调发展。
02
“张家港-北京南”始发列车首发
1月20日零时起，全国铁路开始实施新列车运行图，G887/G888次张家港站往返北京南站的始发列车正式运行，标志该市打造启承南北、贯通东西的“节点性”交通枢纽城市又迈出坚实一步。
G887/G888次高铁列车7:34从北京南站发车，13:23到张家港站，随后13:45从张家港站发车，通过沪苏通铁路、盐通铁路、徐宿淮盐铁路、京沪高铁于19:48至北京南站。
据介绍，本次运行图调整后，张家港站列车开行对数由42对调整为67.5对，新增25.5对，新增北京、山东青岛、陕西西安、山西太原等方向列车，可直达全国16个省、4个直辖市，82个地级市，至此张家港全面融入国家大铁路网。
03
复兴路北延伸段已具备通车条件
又一条省界断头路打通！昆山对接上海又有新进展，复兴路北延伸段已具备通车条件，昆山淀山湖镇曙光路至上海青浦淀山湖大道20公里将缩短至2公里。
复兴路北延段北起昆山市曙光路，南至上海市青浦区复兴路，全长约2.12千米，其中涉及昆山境内曙光路改造长度约0.11千米，青浦境内复兴路长度2.01千米，道路等级为城市主干路，设计为双向四车道，机非分离。
目前，道路主体及附属交通设施、绿化、路灯已完成施工，待验收，道口检查站正在进行收尾工作。
复兴路北延段新改建工程建成后，将在昆山淀山湖镇与上海青浦区朱家角镇间建立一条快速通道，形成淀山湖交通环路，更好地带动环淀山湖区域一体化发展，是继锦淀公路对接盈淀路工程之后的沪昆第二个“打通省界断头路”工程。
除了以上最新进展以外，在未来的几年，苏州交通将迎来更大的变化！
①苏州机场何时落地？官方最新回复：力争将苏州机场纳入国家层面的十四五规划
1月8日，苏州十四五规划重磅出炉，苏州在诸多领域建设方面都提出了新的目标，在交通方面也进行了重点规划，其中，苏州机场再次被提及。
规划建设民用机场，构建现代综合立体交通运输体系，积极打造轨道上的苏州，推动高铁苏州北站、南站与上海虹桥枢纽共同打造国家级高铁枢纽。
那么，下一步苏州机场将会有什么样的动作呢？官方最新回复来了：按照市委市政府的决策部署要求，目前我市正在积极推进苏州机场的规划研究工作，争取尽早纳入国家层面相关规划。
这足以说明，建设苏州机场还是大有希望的！让我们静静期待。
②2023年底，地铁S1线将开通试运营，苏州地铁直达上海！
全国首条县级市域地铁线路苏州地铁S1线又有新进展！本月底鹿城路站到白马泾路站盾构区间将正式贯通，目前车站已经封顶，车站内雏形已现。
地铁S1线西起苏州工业园区唯亭站，东至昆山花桥站，与上海轨道交通11号线相衔接，全长41.25km，共设28座车站。
目前地铁S1线，1座车站正在进行地下连续墙施工，18座车站围护结构封闭正在进行基坑开挖及后续主体结构施工，9座车站主体结构封顶。
地铁S1线建成后，将实现苏州轨道交通网络与上海轨道交通线网的对接，成为苏州、昆山和上海三地重要的交通联络通道，预计2023年底地铁S1线将开通试运营，届时苏州到上海，地铁直达！
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